Dans deux semaines je serai prêt à remettre le moteur, tu seras dispo phoz (ou CBmat, vu que c'est toi qui a la grue d'atelier je crois) ?
Dans 2 semaines normalement c'est bon... A confirmer

AMI 8 BREAK 1971 / SM Carbu71/ GS Special 1974 / Simca 1100 VF2 1974 5 places / CX 2000 super 1979/DSuper 5 1972/ BX 16 TRS 1984/ 306 cab RG 1995 / Alfa 156 SW 2000
Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:
ca marche très bien depuis :ddr:

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Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:
J'aurai besoin de ton aide pour mettre le moteur en place, et si possible pour une réfection de conjoncteur si tu peux amener ta perceuse à colonne. Il y en a pour deux heures en tout à peu près.
Ok, je negocie avec bobonne #ddr#

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C'etait sain pourtant, quel est le but de la manoeuvre?
Ps: c'est tes seins pourtant .....

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C'est sain mais ça a été très mal repeint, en fait j'ai passé un coup de soufflette partout pour virer la poussière et des morceaux de peinture se sont envolés. Comme le coin est dégagé j'en profite maintenant pour remettre ça propre.
surtout celle là.. vraiment agréable quand elle marche bien.

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C'est ferme une R15 ? Sans doute plus que la R18 de ma mère, mais quand même les renault de ces années-là c'est plutôt souple.
stuf Le 05/06/2013 à 09:26 non c'est assez ferme, j'ai été tres surpris. De la meme façon çà tient bien mieux le pavé que je pensais. Pourtant, ressorts et amortos d'origine, donc y a pas eu de kékéisation des trains.

BMW 635 Csi 1979 - Mercedes 560 SEC 1988 - Citroën CX 2000 Pallas 1976 - Renault 15 GTL 1976 - Citroen BX 16 TRS 1983 - Mercedes E240 2002
Les Hommes roulent en cx :jap:
Bon, la rougne tourne, le circuit de refroidissement est purgé, l'hydraulique branchée mais le tuyau d'alim de la crémaillère est percé, je vais devoir le changer. Elle ne roulera pas ce soir.
Erratum, c'est du M11. J'ai pas non plus donc ça ne change rien au problème. Au pire ça me retarde d'une semaine...