Les pires news - Page 164

J'essaie de ne pas généraliser et je laisse le bénéfice du doute quand on me demande qqle chose gentiment (par exemple l'heure, j'ai même eu droit à un gars qui demandait à quelle station on était alors qu'on se tenait juste devant le paneau au dessus des bouches de métro, et (qui ensuite a stalké ma copine et moi)) et je réponds également gentiment, mais souvent la chose demandée était juste une intro mal déguisée avec enchainement sans transition sur des trucs bcp moins aimables et pas orientés du tout.
Sinon la démarche, la façon dont le gars approche, et où tu te trouves sont des bons indicateurs. Et tout simplement la façon dont il engage la conversation. A moins de faire caca des arcs en ciel, ça se _voit_, et après plusieurs fails on développe un radar assez naturel pour ce genre de personnes (Il n'est peut être pas à 100% efficace mais on ne doit pas en être loin.)

Folco> oui voilà, c'est la façon dont c'est fait. Mais je ne pense pas que le but soit de coucher, leurs méthodes sont vouées à l'échec et ils ne sont pas complétement cons, c'est pas en disant des trucs crades que tu vas mettre une fille dans ton lit

C'est ça, le coup de la mauvaise foi, genre "j'ai rien fait d'agressif, ce n'est qu'une galanterie ou une volonté de contact".

Un jour, ma compagne me racontait ce mec qui, à l'autre bout d'un grand tunnel de sortie de métro l'avait en gros "ciblée", elle s'était mis d'un côté du tunnel, le mec grand sourire, se met du même côté, elle change de côté, le mec, pareil, etc... jusqu'au moment où ils sont arrivés au même niveau, le mec la frôle et lui lâche juste un "salut, ça va ?". C'est ce genre d'attitudes quotidiennes qui a tendance à user la corde des femmes, elle, plein d'autres autour de moi.

Ça, les regards appuyés qui ne lâchent jamais. Rien de répréhensible, mais quand c'est 10/15 fois dans la journée, je comprends que ça puisse épuiser.

Folco (./4890) :
Elle te donnera sa réponse évidemment, mais j'ai compris son propos comme "le fait de se faire aborder par un mec est chiant", ce qui ne veut pas dire que le but du mec était de la faire chier. Le but était de la draguer pour se la faire, c'est pas pareil. C'est l'attitude du mec qui est chiante.

Ouaip sauf qu'elle disait que c'était que dans 90% des cas. Du coup je me demandais comment elle qualifiait les 10% acceptables.
Si je comprends bien ta réponse Fletsch, ça veut dire donc qu'il est à acceptable d'accoster une personne dans la rue pour lui demander le chemin mais c'est tout, c'est ça ?

./4894> Je suis pas une fille, mais pour repondre a ta question quand meme:

Oui, pour demander le chemin, et c'est tout.
Ca n'engage que moi mais pour quoi que ce soit d'autre, ca me fait chier.
Si j'ai envie de parler a des gens je vais ailleurs. Dans la rue, je marche d'un point A a un point B, j'ai pas envie qu'on me casse les couilles.

Apres, c'est sans doute pas le cas de tout le monde, mais jpense pas etre le seul non plus.
donc pour ce que ca vaut...
Je me permettrais pas d'accoster qqun dans la rue sachant que moi-meme ca m'emmerde. Et celui qui m'accoste pour autre chose que des directions commence avec une image negative a mes yeux, pour cette meme raison. Qu'il ne pense pas que ca puisse juste faire chier les autres m'exaspere.
Apres evidemment des fois le context s'y prete... si tu sors flaner dans un parc ou regarder le feu d'artifice du 14 juillet ya rien de mal a socialiser avec tes voisins de gazon. Pis si ca les fait chier tu le sens vite. Et si ca te fait chier eux le sentent vite aussi et si ils ont un minimum de savoir-vivre comprennent que t'as pas envie de leur parler et arretent de t'emmerder

my 2 cents...

Brunni> Tu ne crois pas que tu déformes ce que je dis là ?

"J'essaie de ne pas généraliser et je laisse le bénéfice du doute quand on me demande qqle chose gentiment . . . et je réponds également gentiment, mais souvent la chose demandée était juste une intro mal déguisée avec enchainement sans transition sur des trucs BCP MOINS AIMABLES et pas orientés du tout."

-> donc si la personne reste polie je le reste aussi, et si j'ai le temps, par exemple dans le métro, ça ne me dérange pas de parler. Si ça tourne en conversation vulgaire je me débrouille pour m'en aller ou pour faire comprendre à la personne qu'elle doit me laisser tranquille (bizarrement ils ont du mal à comprendre parfois, mais ça doit être de ma faute ). Comme le premier cas n'arrive jamais (je me souviens juste d'une fois), il y a comme le dit Montreuillois un ras-le-bol.

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(cut)

http://www.lemonde.fr/ameriques/article/2014/11/24/a-cleveland-un-enfant-avec-un-faux-pistolet-abattu-par-la-police_4528054_3222.html

"Mort de Tamir Rice, 12 ans : la police américain se défend"

sisi, je vous jure:



(L'arme « semblait vraiment, vraiment, vraie »)

( souvent ce sont des imitations presque parfaite )

Sont pas sortis le cul des ronces les USA... Entre l'affaire Brown et celle là...

huhu (pas remarqué ^^ )

Premier turc que j'ai vu

Erdogan ?

/o\ pataper

Puisqu'Orion_ a fait le coup :



Al Powell is not amused.
Le pauvre flic qui n'avait plus tiré un coup de feu depuis qu'il avait tué un gosse qui jouait avec une arme en plastique.

http://www.francetvinfo.fr/monde/environnement/video-les-feux-de-cheminee-interdit-a-paris_759825.html

Interdisons les feux de cheminée mais gardons les diesels donc ^^

Ils ont également parlé d'interdire les diesels à Paris "à l'horizon chépucombien" (mais d'ici à ce que ça se fasse concrètement...)

j'ai acheté une des rares voitures a encore avoir le bonus écologique. C'est un diesel... < 100g co2.

!ban squalyl

Bon courage pour interdire les diesels, d'autant que ce n'est pas le plus gros problème.

Lionel Debroux (./4912) :
Bon courage pour interdire les diesels, d'autant que ce n'est pas le plus gros problème.

Ça reste néanmoins un problème majeur (conséquences respiratoires, impact du carburant en général, etc...)

Lionel Debroux (./4912) :
Bon courage pour interdire les diesels, d'autant que ce n'est pas le plus gros problème.

Je pense que cela va bientot se réguler par les factures d'entretien, beaucoup de professionnels (Dont moi ! ) ont commence a craquer fasse a nos tentatives de réparations des 'tracteurs'. On m'a appellé hier car un garage a fait un devis de 5000 euros a une connaissance.

Je lui ais règlé le problème en allant lui mettre le pied dedans après 400 mètres de conduite 'Touafond' la voiture n'a plus aucun problème. Les professionnels en ont marre car ils savent plus comment diagnostiquer ces poèles a mazout donc on pose sur le devis tout ce qui pourrait générer le problème. Comme cela soit on se débarrasse du client, soit on gagne de l'argent et on a une chance de règler le problème.

Un copain avait changé une courroie de distribution, et soit disant depuis que cela a été fait la voiture a une légère vibration, il voulait un avis exterieur et m'a donc appellé car bien sur aucun code défaut dans le calculateur. J'essaie la voiture et oui il y a une vibration mais jusqu'a une certaine vitesse du moteur, donc cela ressemblait a un encrassement. Le propriètaire a dit non moi je roule, pour le détendre on a mis le pied dans la voiture et voila le résultat :

http://www.jagware.org/~c.v.s.d.//GT_Videos_perso/pollution.mp4

Deux soucis, le diesel pollue et les dieselistes roulent moins vite que les essensistes car il veulent encore limiter leur buget donc ils encrassent une voiture qui s'autopollue déjà toute seule et que les personnes qui ont un FAP viennent me dire qu'ils polluent pas, je les encourage a être derrière leur voiture, quand elle passera au controle technique, par contre éviter les lentilles car ca va ètre plus dure de se frotter les yeux et éviter les asthmatiques car la gorge se met a piquer car il y a moins de particules mais il y a d'autres trucs qui piquent.

Le Japon l'a fait, donc pourquoi on y arrivera pas ? Oui je sais la mentalité des français est pas pareil. Mais de toute façon dès que vous aurez fais 2 réparations (hors entretien) sur un diesel vous changerez tout seul....




GT Pour arrèter les tracteurs !!!

C'est du propre ca tiens, et qui va faire le menage apres?

#loin#

Que veux-tu dire là, pour quelqu'un qui ne connait pas les détails techniques de ces voitures ? qu'un diesel a un besoin de rouler en poussant le moteur plutôt que de le faire tourner au ralenti ?

Meowcate (./4916) :
Que veux-tu dire là, pour quelqu'un qui ne connait pas les détails techniques de ces voitures ? qu'un diesel a un besoin de rouler en poussant le moteur plutôt que de le faire tourner au ralenti ?

entre autres, oui

enfin une fois de temps à autre, peut-être. Parce que en théorie tout l'intérêt (et le confort) de rouler sur un diesel, c'est de rouler sur le couple, tranquilou

De mémoire, GT confirmera ou pas, un moteur diesel excelle a régime plus ou moins continu, donc sur autoroute la pédale enfonce a fond (ou presque pour ne pas dépasser les limites) alors qu'en ville a toujours changer de régime, le rendement est super mauvais, et ultra polluant...

(l'autre avantage des moteurs diesels c'est qu'ils peuvent manger presque n'importe quoi, mais c'est un autre sujet, ca ne les rends pas mieux pour autant)

GT Turbo (./4914) :
http://www.jagware.org/~c.v.s.d.//GT_Videos_perso/pollution.mp4

C'est pas du CO2, donc c'est pas de la pollution

Meowcate (./4916) :
Que veux-tu dire là, pour quelqu'un qui ne connait pas les détails techniques de ces voitures ? qu'un diesel a un besoin de rouler en poussant le moteur plutôt que de le faire tourner au ralenti ?

C'est pas le moteur, c'est le FAP. Il a besoin de chauffer beaucoup pour se vider en brulant les particules. Or, si on ne fait que de la ville à bas régime, au début quand la voiture est neuve il encaisse... jusqu'à arriver à saturation. Ensuite, ben, ça recrache comme s'il n'y en avait pas. Il faut, de temps en temps, rouler un peu pour faire chauffer le filtre.
En gros, on espère que le filtre fait de la rétention dans les villes (où il y a des gens) et qu'il libère tout quand on s'éloigne (accessoirement ça permet sans doute de passer les tests d'homologation quand la voiture est neuve, mais je suis peut-être mauvaise langue )
http://fr.wikipedia.org/wiki/Filtre_%C3%A0_particules#Fonctionnement

Godzil (./4919) :
un moteur diesel excelle a régime plus ou moins continu, donc sur autoroute la pédale enfonce a fond

Heu, carrément pas, non. Tout le couple est à bas régime... En haut ça s'écroule. Il suffit pourtant d'en avoir essayé un une fois pour s'en rendre compte (j'ai fait du convoyage de voiture, c'était pas de ma faute, c'était pour rendre service )

Godzil (./4919) :
(l'autre avantage des moteurs diesels c'est qu'ils peuvent manger presque n'importe quoi, mais c'est un autre sujet, ca ne les rends pas mieux pour autant)

Heu, non plus, c'est au contraire devenu très pointu depuis les HDI...

very (./4918) :
enfin une fois de temps à autre, peut-être. Parce que en théorie tout l'intérêt (et le confort) de rouler sur un diesel, c'est de rouler sur le couple, tranquilou

Ouais, si on veut. Mais, chacun ses goûts
(Perso, je lorgnerais plutôt vers la philosophie Honda, mais bon )