Citroen AMI8 1971 resto' - Page 9

Bin là tu fait quoi du tricot ?

là je suis au boulot, je ne bosse sur la voiture que le week end

lolo 83 (./239) :
Ouais là ça commence a sentir la resto. sérieuse

Oui mais en y réfléchissant, si c'est sain, c'est pas utile vu le boulot que ça représente.

ca représente un week end de sablage complet, je prefere le faire quand même car je sais de quoi je par au moins

oui oui je comprend, mais une tole plate, si le blaxon ne "gonfle pas", il n'y a normalement pas de risques. Aprés c'est sur qu'il faut surveiller dans le temps.

yes mais là justement le blaxon est craquelé, donc je prefere l'enlever.

ah ok dans ce cas...

je viens d'aller faire un tour sous l'acadiane ,c'est cool ,là ou c'est rouillé il n'y a pas de blaxon

Chasse, c'est un des forums les plus pouilleux qui soient, et y a plein de topics de resto valables

lolo 83 (./248) :
je viens d'aller faire un tour sous l'acadiane ,c'est cool ,là ou c'est rouillé il n'y a pas de blaxon

Il faut TOUT gratter

stuf (./249) :
Chasse, c'est un des forums les plus pouilleux qui soient, et y a plein de topics de resto valables

Ca serait bien que le grand gourou de ce forum pouilleux fasse de même

On va devenir une référence

y a du blackson sur mes ailes internes arrières sur le tablier avant et aussi sur les planchers avant. sous la caisse rien.... mais on protegera tout ca par la suite.

Encore sur l'ami tu as la chance de pouvoir démonter les ailes arrière ,sur l'aca . il faut dépointer pour les sortir

:enfer:

alors elle est pas encore peinte??? j'espère au moins que ça sera fait d'ici mercredi

Pourquoi il bosse dessus en ce moment ? ? ,vu qu'on a plus de nouvelles ,je pensais qu'il était parti en voyage de noce

il est revenu hier quel branleur...

travaux maison, mais y'aura du mouveau en fin de semaine

Les joies de la propriétée

c'est un fait la brasure lorsquelle est utilisée sur de grandes surfaces comme je le fait, consomme bcp d'oxygène. j'ai donc posé sur un MIG que je vais avoir le 24 avril. ainsi le chantier devrais avancer plus vite!!!

en attendant je vais donc préparer la visserie pour le zinguage; et préparer aussi les pièces a faire epoxier. Je vais aussi continuer les petites réparations sur la caisse, c'est a dire celles qui me feront pas trop consommer d'oxy.

ensuite je vais faire un peu de rangement dans la grange afin de m'occuper du chassis. La je vais sans doute poser sur un nettoyeur HP aussi pour pouvoir le dégraisser et le nettoyer. Il est en tres bon état, donc un simplement un changement de la tole sous le moteur ainsi qu'une peinture lui suffiront.

voici une photo de l'engin

voici les derniers travaux effectués...

fermeture a gauche du longeronnet arrière



découpe pour une future rustine.



début de grattage



rustine dans le coffre



traverse de chassis arrière démontée....

Phoz pour le choix du nettoyeur ,oriente toi vers un nettoyeur à gros débit ,par exemple 120 bars et 650 à 700 l/H ,plutot qu'un de 150 bars ou plus mais avec moins de litrage .

c'est justement un 120 bars que je vais acheter sans doute. reste a voir le débit.

Egalement favorise un nettoyeur avec une pompe en laiton ,c'est nettement plus résistant dans le temps (mais bon c'est plus cher ).

ok merci pour ces conseils. de toute facon je comptais prendre de la marque ainsi je serais plus tranquille

Juste une dernière chose puisque tu aborde le sujet ,la marque la plus connue n'est pas nécessairement la meilleure

ah ok, des conseils de marques ou de modeles a privilégier?

Non pas spécialement ,meme si j'en vends ,mais fouine bien et je pense que tu pourras trouver ton bonheur facilement .
Par contre évite les G.S.B et les G.S.A .