[mOved] Honda P50Le Solex selon Soichiro - Page 8

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sviau (./208) :

phoz182 (./206) :
Ta femme est au courant de la considération que tu lui porte?

Je parlais des concepteurs.......... mais je vois que tu as un point de vu assez arrêté sur la question - pas même l'ombre d'une hésitation

Je te connais un peu faut dire Pour qu'elle en vienne à démonter une avant guerre faut vraiment qu'elle ai subi les violence les plus ultimes.

Ben non - même pas !
J'appréhende un peu la demande retour, pour tout avouer.....

Ambiance sado-mazo ?

Séances "grands magasins", ou bien rempotage de géraniums, ou pire encore déraciner une haie... Va savoir..... La psychologie féminine est hautement instable et imprévisible (sauf pour certains trucs évidents, s'entend )

Séance 'grands magasins"

ce matin, nettoyage de visserie encore, et je commence à vider le seau de pièces démontées sur le cadre ce week end. le premier à subir mes foudres a été le klaxon, tout petit, mais 29 pièces dedans quand même le bobinage est ok, un coup de peinture de prévu sur le cul, ce qui est à zinguer le sera, les pièces alu ont été nettoyées au bicarbonate de soude et brosse à dent. côté silent bloc étonnamment il sont très frais, je vais donc les garder une fois nettoyés

un compteur neuf, des rayons de roues arrière neufs et 2 commandes de décompresseur devraient arriver certaines pièces étant en doublon, ça sera l'occasion de les revendre, les autres seront montées sur le monstre

Date prévue pour le roulage ???

aucune pour l'instant. je ne me fixe pas de date, j'ai passé l'age de me stresser pour ça ça pourrait rouler rapidement, pour tester, mais je veux quand même refaire la peinture de l'ensemble avant de le démarrer, et sur le moteur il y a pas mal de travail de préparation avant peinture, + montage , sur le cadre même punition, soudures à reprendre. ça dépend aussi du nombre de choses que je vais avoir à faire à côté dans les mois qui viennent... je suis en train de finir de monter un abri pour le camping car de mes parents, va suivre un meuble de cuisine et toute la plomberie à refaire, sans compter que j'ai la 500 à remettre en route. on va dire que l'idée est qu'il soit fini avant la pentecote, ça laisse du temps pour le faire komilfo

Tu bosses quand dans l'histoire ?

je bosse quand j'ai envie je bosse surtout jusqu'au 30/12 et après Congés à Durée Indéterminée
dans le cadre de la CRP, je dois chercher de mon côté, le pôle emploi du sien, selon une charte de recherche assez précise. et en ce moment, c'est le marasme en architecture et peu de postes à pourvoir je compte donc éplucher les propositions de formation, histoire d'être un peu plus "casable"

Remonteur de rougne, il y a des débouchées ?

ça m'intéresse pas je compte rester dans le domaine de la construction, que ce soit en archi ou autre

Tu verras les bétonnières ont bien évoluées .

pas trop maçonnerie moi. moins j'en vois, mieux je me porte, sauf le béton préfabriqué.
j'irais plutôt vers la menuiserie ou la serrurerie , le deuxième plus que le premier d'ailleurs


hier encore un peu de nettoyage. les rares chromes existants sont quand même bien attaqués , dommage. il y en a peu: cuvelage + cerclage de phare (une seule pièce), patte de fixation du phare, échappement, jantes, guidon.
c'est à peu près tout. tout le reste est galva, j'espère qu'il sera nickel

je ne compte pas refaire le chromage, je vais essayer de rendre le moins présent possible les piquages de rouille (polissage localisé+ un point de rustol)

j'ai reçu les roulements de roues mais suis en bisbille avec le vendeur (US) qui m'a enquillé $14.5 de frais de ports pour un envoi par US Postal à $4.80. pas de frais de douane ni d'assurance, et 15 jours de transport. ça fait cher l'enveloppe à bulles et le transport quand même...

@+

Je suppose que tu as payé avant ?
Donc ça va etre compliqué d'obtenir gain de cause, surtout avec l'éloignement .

ben on essaye, sinon une mauvaise évaluation, mais en attendant les frais de transport ne correspondent pas à la réalité. je lui laisse une semaine pour répondre, après je le pourris. cela dit c'est fait c'est fait, et même avec les ports ça me revient encore deux fois moins cher qu'en France, mais c'est pas une raison.

Bonjour,

je suis nouveau sur le forum, j'ai egalement un p50 tout d'origine et dans son jus.

je suis en train de le refaire et l'embrayage ne fonctionne plus, je vient donc voir si quelqu'un a une experience de demontage d'embrayage sur un p50.

j'ai deja sorti le moteur et la roue ar.

merci de vos reponses

philippe

Bienvenu sur le forum - je suis sûr que CBMat va se faire un plaisir de te guider :-)

bon bha je vais atendre des nouvelles de CBMAT

Ouais il est un peu invisible en ce moment .

pourtant c'est pas le boulot qui doit lui prendre du temps

Tu commence l'année très fort .

bah s'il n'est pas sur toulouse il n'a pas le net..... il doit être dans sa cambrousse

C'est pas grave j'ai le temps quand je n'aurai plus que l'embrayage

pour l'instant j'astique, je polis, je brosse

en tout cas merci pour votre acceuil

Il est temps de créer une section bécanes

Pour le nom de la section je propose "Place de ma mob'"

salut la meute et bonjour et bienvenue à Atomic je vais t'obliger d'emblée à créer un post pour nous présenter ta chignole

bon donc tu penses avoir un souci d'embrayage. qu'est ce qui t'en a fait déduire ça? le moteur tourne mais n'etraine pas la roue ou bien le moteur cale lorsque tu veux t'arrêter?

sinon l'embrayage est un modèle conventionnel. on le voit là, pièces 19 à 25:


je n'ai pas encore vérifié comment fonctionne ce machin, je sais que ça va sur mon P50, mais je ne peux pas t'en dire plus. j'ai un second moteur démonté et peut te mettre des photos du mécanisme si tu veux

pour le démontage de celui-ci, il faut ouvrir le carter intérieur à la roue. je te conseille de te procurer un tournevis à frapper (une dizaine d'euros au brico machin) , et de bons embouts. a priori c'est du PZ2, mais les vis un peu abimées acceptent du PZ3 si on les marque bien auparavant

bon sinon pas beaucoup d'avancées pour ma part j'ai focalisé pendant ces deux premières semaines de "congés" sur le rangement de l'atelier (j'avais oublié qu'il y avait un établi ) et j'ai enfin fini l'abri pour le camping car des parents juste décapé le réservoir et la fourche, dérivé la chaine, mais rien de plus.

j'ai quand même pris le temps de m'offrir un poste inverter (Gysmi 165) et un masque à cristaux liquide, je suis du coup passé de cromagnon au 22eme siècle j'ai testé les compétences de la bête sur le fond de selle du P50, qui est fabriqué en tôle vraiment très fine, 5 à 6/10°, pas plus donc bien évidemment fissurée de partout à 20A et baguettes de 1.6mm, ça se fait tout seul et le masque à cristaux liquides est certes un budget, mais le confort est indéniable, et laisse une main libre, ce qui est carrément pratique.

sinon l'idée de créer une section pour les 2 roues me plait bien

@ un jour, effectivement pas d'internet dans la cambrousse, je ne désespère pas de convaincre les parents

CB Mat le retour .

merci à mon fan un retour bref, je retourne en cambrousse demain, le seul point internet (quand il marche ) c'est l'intermarché du patelin voisin

Bonjour CB Mat, et merci pour l'eclater de la transmission,

mon probleme est qu'il n'y a plus d'embrayage la machine est en prise direct, des que je m'arrete elle cale

je pense que se sont les ressorts d'embrayage qui sont casser, on vas démonter et on verra bien.

pas de probleme pour le post, mais pour l'instant je vais vous mettre des photos de pieces dans des bacs

je fais ca se soir si possible, c'est une machine de 1966 entierement d'origine et dans son jus je la laisse comme ca, donc démontage complet

nettoyage et remontage.

sinon pour me présenter j'ai trois machine, un vanvan 50cc de 1974, un monkey honda 50cc, et maintenant cette pétrolette honda qui ma fait craquer lors d'une vente aux encheres avec son moteur dans la roue arriere