gobby (./245) :
Mais au final, ça ne me dérange pas de voir certaines BX à la casse. La plupart ont + de 250.000km, elles ont des problèmes de partout et les carrosseries sont beugnées. Evidemment, de temps en temps on voit partir des voiture en parfait état, c'est dommage, mais ça rend les notres plus rares 
Il faudra encore un paquet d'année avant qu'on ne croise plus une seule BX qui roule (comme les GS/GSA, qui sont devenues totalement inexistantes)
oui et non, certaines BX de +300 000 km sont des fois en meilleur état que la BX du papy campagnard qui n'a jamais fait d'entretien et qui l'a utilisée pour aller dans les champs alors que cette dernière n'a même pas 100 000 km au compteur!
j'ai vu une Millésime dans cet état, de la peinture qui a coulée sur le panneau de porte, une banquette arrière a l'odeur nauséabonde du chien, plus aucun entretien effectué, maltraitée, jetée lamentablement à la ferraille car les pneus étaient morts! le précédent propriétaire l'avait bichonnée et tout m'a dit le garagiste qui l'a reprise, cet homme fait ça avec toutes les voitures, des occasions achetées à petit prix pour 2 ans d'utilisation (durée du CT)
C'était désolant à voir!
De l'autre côté nous avons en reprise destruction de concession une BX Millésime Turbo D de 275 000 km réels, dans un état IRREPROCHABLE avec même pas un pet de rouille, ou encore une Ourane Verte de 250 000 km ex bichonnée par une mamie... ou encore la fameuse GTI de 90 000 km réels qui vient de rentrer...
Du GRAND n'importe quoi!
Que certaines BX à l'hydraulique HS, dangereuse d'un point de vue sécurité ou à la carrosserie attaquée jusqu'à la moëlle parte en destruction, OK, c'est normal! mais qu'on jette des autos qui ont encore du potentiel tout ceci sous pretexte qu'il faut les remplacer par du neuf, c'est du délire et je ne cautionne pas!
de l'autre côté nous avons nous, les passionnés, qui s'enmerdent (excusez moi du terme) à redonner vie à une voiture, en remplaçant le moteur ou en luttant contre la corrosion!! en recherchant des accessoires et des options rare d'époque, à se faire chier à comprendre comment les monter car notre auto ne les avient pas...
Au lieu de nous laisser ces autos là, en échange!
Quand j'ai vu une BX GTI avec toit ouvrant électrique état impeccable de 1987 avec 96 000 km partir à la casse!! tout ça parce que les joints de queue de soupapes étaient HS! (reprise pour l'achat d'une CITROËN neuve) j'ai tout fait pour récupérer, en vain!
de l'autre côté ma miséreuse allemande avaient les bras AV à l'air, en attendant un nouveau moteur... qu'est ce que j'aurai pas donné pour échanger leurs situations...
enfin bref! elle aura donné ses 4 jantes alu avec ses 4 pneus neufs MICHELIN, et son volant
avant de partir pour un broyage immédiat à Strasbourg
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avant de partir pour un broyage immédiat à Strasbourg 
