BX Millésime TD gris dolmen 240 000 Km - Page 2

Mon ex plaque

Heureux qu'elle soit à nouveau sur une Millésime gris dolmen

ca y'edst j'ai fait le tour de la millésime pour comlèter la liste des travaux:
-cable de témoins d'usure des freins sectionné ( un classique), un cache plastique manquant sous l'aile.
les silent bloc des triangle du moins un par triangle HS
coté gauche
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img127.imageshack.us/img127/1043/btriangleavgauche1pc2.jpg[/IMG][/URL]
coté droit
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img255.imageshack.us/img255/2295/btriangleavdroit1zj5.jpg[/IMG][/URL]
dans la foulée un verrin qui a un soufflet percé
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img127.imageshack.us/img127/4907/bverrinavgaucheachangerfs9.jpg[/IMG][/URL]
donc c'est la saison des train avant en continuité de la 16S

As tu eu le temps de t occuper de la plaque rouge et noir?Cela fait plaisir de voir que je ne suis pas seule a refaire une bx millesime comme a sa sortie d usine

millesime :
As tu eu le temps de t occuper de la plaque rouge et noir?Cela fait plaisir de voir que je ne suis pas seule a refaire une bx millesime comme a sa sortie d usine

salut
non pas encore je dois changer le train avant et les 2 triangle en priorité
par contre j'ai récupéré un verrin avant gauche qui était sur une BX essence phase 2 peut on le monter sur une BX Diesel ?

Slt

Alors le verrin REF Citroen 95 650 942 pas de distinction essence ou diesel c'est le même

Pour les silents blocs des triangles c'est un peut chiant à faire si on a pas de quoi dégoupiller ça à la presse

Ensuite ça se remet sans soucis, et ce n'est pas le genre de pièce qui lache en trois mois faut des kilomètres avant de les flinguer

super cool merci beaucoup je fais les travaux demain: les 2 support arrière gauche et droit, le verrin avant gauche et le triangle avant gauche , car j'ai pas réusis à avoir un triangle avant droit, pas avant la semaine prochaine donc ler este la semaine prochaine.

Question tu changes directement les triangles car ils sont faussés?

Ou tu en a trouvé direct avec les silent blocs

Moi je les ai changé, disons le cousin les a changé les silent bloc en démontant chaque triangle

C'est plus embettant, mais disons que la on repart pour pas mal de kilomètre

Un triangle d'occas avec les silents bloc ça on est pas sur de ce qui fera sur le long terme

pour les trianlge j'en ai acheté un à la casse (20 euros), coté conducteur car l'autre coté j'ai pas encore réussi à le démonter (pas les bon outils ), donc j'ai changé le verrin coté conducteur , reposer un fil pour l'indication d'usure des frein coté conducteur encore, et seuelemnt un support arrière car après avoir changé mes pneu pour des neuf chez NORAUTO il ont bloqué l'écrou antivol avec un psitolet pneumatique ( fait il y a 2 mois, mais comme j'ai pas eu l'occasion de démonter la roue je l'ai pas démonter ) ) , donc je retourne demain chez Norauto car j'ai encore 2 pneu à changer et la réparation de ce méfait.
Demain démontage du second triangle à la casse et passage en magasin pour ce satané blocage...
la Millésime retrouve une nouvelle santé pour pas mal de kilomètre encore

le pb de l'écrou antivol est résolu il a été démonté au pistolet pneumatique donc pas normal du tout mais bon cela a été fait avec gentillesse et sans enervement donc impec je pourrais chnager l'autre bras arrière
ca y est les 2 triangle sont changés, mais j'ai découvert que la rotule reliant le bras de suspension au triangle est complètement écrasé/percé-> HS donc cela explique le crissement de pneu que j'ai lorsque je prend les rond point mème à 40 KM/H !!
c'est un classique par contre j'ai jamais fait ce changement (je vais me lancer car cela n'a pas l'air trop compliquer).
Une remarque que je me suite faite concernant la cardan gauche suite au changement du triangle du mème coté, désormais je vois le joint spi alors que d'après ce que l'on m'a dit on ne doit pas le voir, donc ma question est :
-comment remet t'on ce cardan en place correctement (sachant qu'il doit y avoir une vidange de boite à faire je pense) par contre je n'ai pas de fuite au joint spi.
ca c'était pour le coté conducteur
coté passager j'ai un soufflet qui est commence a ètre porreux (pas encore percer mais bien mûr) j'essaierai la méthode que l'on a appris avec maitreshadok
je n'ai pas pu faire des photos car l'orage arrivant très vite j'ai du me hater pour faire les travaux (pas de garage )

Salut ,
Les silentblocs ce sont les parties rondes visées sur le triangle?
Est ce que c est lorsque celà est HS qu à chaque bosse on entend "blong blong" ?

XB :
Salut ,
Les silentblocs ce sont les parties rondes visées sur le triangle?
Est ce que c est lorsque celà est HS qu à chaque bosse on entend "blong blong" ?

oui c'est a peu prèt le bruit que cela fait
voici en photo une rotule normale en état
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img508.imageshack.us/img508/2594/1003481sf6.jpg[/IMG][/URL]
et une rotule qui a vécu
on vois pas bien bien mais la bage métalliue pour retenir le graisse est partie
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img144.imageshack.us/img144/8295/avgaucheanettoyeris5.jpg[/IMG][/URL]
par contre vu l'état je sais pas trop si je vais réusisr à la démonter

Il faut un arrache rotule, ça ne coute pas bien cher chez Norauto ou consorts...

Sinon pour les silent block de triangle, pas besoin d'un outil très élaboré, une tiges fileté, deux écrous et deux douilles fines et c'est bon

j'ai acheté la rotule et les souflet (kit universel ) chez Norauto ya plus qu'a le faire
pour les outils effectivement c'est facile à trouver
A suivre...

Bien bon courage

Tiens nous au courant de la suite

la Milésime est enfin prète pour le trajet des vacances
donc en photos le résultat des travaux
chagment des triangles Avant gauche et droit car très fatigué
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img48.imageshack.us/img48/6536/trianglehsgd6.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img54.imageshack.us/img54/1592/hs3gt4.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img68.imageshack.us/img68/582/hs2qz2.jpg[/IMG][/URL]
je les ai remplacé par 2 triangle en super état démonté en casse
bilan après monatge direction moins flottante et plus précise
changement d'un verrin de suspension coté gauche car le soufflet était percé
et remise en état du cable de témoin d'usure des plaquettes
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img48.imageshack.us/img48/4470/trainavantokze1.jpg[/IMG][/URL]
et enfin ce jour rempalcment de la roule de suspension avant gauche
acheté à Norauto au prix de 37 euros ref: PE-BJ-4249 de marque MOOG (le cache poussière n'est pas fourni avec)
en photo la comparaison des 2 rotules
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img48.imageshack.us/img48/5954/roulteck4.jpg[/IMG][/URL]
pour le démontage c'est pas facile j'ai du utilisé un clef à griffe avec une rallonge pour éviter des a coup.
a noter que pour faciliter l'accés j'ai démonté le disque de frein avant donc dépose des plaquette
pour le remontage j'ai utilisé un clef pour les raccord pour les lances incendie .
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img48.imageshack.us/img48/7442/1003520wx6.jpg[/IMG][/URL]
résultat en image

[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img106.imageshack.us/img106/3796/aprstravauxff1.jpg[/IMG][/URL]
comme j'était pas loin de la boite coté bouchon de vange j'en ai profité pour vidangé la boite, et remplissage avec de l'huile neuve à la seringue des 60 Ml c'est plsu facile et propre

après essai direction un vendeur monteur de pneu poour changé enfin le train de pneu avant qui passe à l'arrière
bilan financier des réparation
2 triangle 40 euros, la rotule 37 euros, 2 pneu neuf montage équilibrage 122,50 euros

soit un total de presque 200 euros ce qui est peu pour partir en vacances avec avec un voiture sure
en temps cumulé cela doit représenté 2H30 de boulot pour un pro ( ce qui n'est pas mon cas car j'ai mis plus de 4 Heures pour l'ensemble des opérations)

Il faut obligatoirement que tu refasses un parallélisme après toutes ces opérations.

Tu n'as pas utilisé d'arrache rotule finalement ?

gobby :
Il faut obligatoirement que tu refasses un parallélisme après toutes ces opérations.

Tu n'as pas utilisé d'arrache rotule finalement ?

ok merci je ferais un parrallélisme , l'arrache rotule c'était pour sortir la rotule du triangle

la millésime vient de franchir le cap des 250000 km .
ayant transférer la plaque reflectorissante sur la sport j'ai monté un autre plaque provenant de la sport de Darkstalker (merci à toi pour m'avoir permis le démontage), cette plaque est rouge et convient mieux au feu arrière foncé
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img170.imageshack.us/img170/637/1004066ps5.jpg[/IMG][/URL]
j'ai égelement changé le hayon car l'ancien était endommagé.
du coup c'est un peu le bazar dans la voiture car j'ai préparé la pose du kit HP (du pack HIFI) arrière avec les panneau spécifique
car j'ai encore l'ancien hayon
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img170.imageshack.us/img170/3114/1004070jp8.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img218.imageshack.us/img218/5972/1004071ky4.jpg[/IMG][/URL]

profitant de la panne de la Sport
j'avais donc sorti la caisse à outil
j'ai terminé le montage de HP arrière de la millésime , et donc terminer l'installation du pack Hifi
d'après le catalogue cette option n'était pas dispo à l'époque sur ce modèle
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img56.imageshack.us/img56/8744/1004078dg1.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img150.imageshack.us/img150/121/1004080os1.jpg[/IMG][/URL]
la seule différence avec le pack d'origine c'est que les prises casques ne sont pas raccordées car j'ai pas le faisceau
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img59.imageshack.us/img59/1492/1004081cu4.jpg[/IMG][/URL]

quelque menu travaux sur la Millésime
j'ai changer le hayon qui avait sale mine (2 trou important et des rayure)
et quelque photo sympa lors d'un voyage dans le 60 en dessous d'Abeville pour aller voir un autre fan de BX et de Talbot Samba rencontré lors d'une prise de contact sur Ebay
pour comencer le hyaon tel qu'il était lors de l'achat du véhicule
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img57.imageshack.us/img57/4254/trainarmillsimepo0.jpg[/IMG][/URL]
puis maintenant etl'ajout d'une plaque réflectorissante rouge
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img329.imageshack.us/img329/9261/b602od0.jpg[/IMG][/URL]
à noter que le coté arrière gauche a un petit air penché donc un pb de roulement (normal car je n'avais mis un roulement neuf lors de la réparation à l'achat)
place aux queqlues photos prise sur le trajet de cette viréée avec un décor déjà utilisé sur ce forum (du moins le style pas le lieu)
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img230.imageshack.us/img230/1173/b601ke4.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img329.imageshack.us/img329/783/10b60vy7.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img230.imageshack.us/img230/1530/6b60jh4.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img247.imageshack.us/img247/7480/7b60qa4.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img230.imageshack.us/img230/6913/8b60ij1.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img247.imageshack.us/img247/7610/4b60cu9.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img247.imageshack.us/img247/5813/3b60tr8.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img230.imageshack.us/img230/3307/11b60by6.jpg[/IMG][/URL]
cette BX a franchi le cap des 255000 km et pour les réparation en prévision il y a une roitule coté droit un souflet de cardan à surveiller coté droit et un elègère fuite hydro lorsque le véhicule est au repos (une fuite sur un retour)
absolument aucune urgnece surtout que j'ai les pièces
le temps ded terminer le soucis sur la 16S et achever la localisation de la fuite électrique sur la sport et j'attaquerai la Millésime

bonne continuation

Sinon, peinture "tuning" pour teindre les feux arriere, ca coute pas cher et ca tien bien.

BX14RE (./52) :
Sinon, peinture "tuning" pour teindre les feux arriere, ca coute pas cher et ca tien bien.

euh j'ai pas compris ??
car les feux arrière ne sont pas peint juste allumé pour la photo
si c'est pour les peindre comme la plaque arrière , ce n'est pas prévu

HA , heuuu merde, comme un con, je me suis arreté a la premiere page, ma réponse etait suite a ce post :

LORIN (./23) :
dernière option sur la Millésime monté vendredi une plaque reflectorissante, merci Alex (BXMAN)
enfin j'en ai une
par contre si quelqu'un avit une astuce pour pouvoir retrouver le rouge d'origine (j'avais pensé gratter la peinture à l'intérieu et repeindre mais est ce la bonne méhode?
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img350.imageshack.us/img350/9781/plaquearrire3rk.jpg[/IMG][/URL]

bah celui ci il est plus d'actualité
effectivement mais si cela fonctionne avec la peinture rouge je peux essayer de le faire pour expérimenter

ce n'est pas de la peinture mais du vernis ,ca existe en plusieur couleurs et ca se trouve chez norauto ou autre magasins de ce genre .a+

willcoyote (./56) :
ce n'est pas de la peinture mais du vernis ,ca existe en plusieur couleurs et ca se trouve chez norauto ou autre magasins de ce genre .a+

ok merci je verrais cela en temps utile car c'est pas une priorité

Jolie ta Millésime !

En effet option kit 6 HP non disponible sur BX Millésime

pour la plaque reflectorisante ça ne sert à rien de repeindre de l'intérieur, car comme tu as vu il y a un film gris dedans... il va hélas falloir la laisser comme ça...

Bxman (./59) :
En effet option kit 6 HP non disponible sur BX Millésime

pour la plaque reflectorisante ça ne sert à rien de repeindre de l'intérieur, car comme tu as vu il y a un film gris dedans... il va hélas falloir la laisser comme ça...

ok donc je laisse tomber cette plaque
merci pour les conseils