BX Millésime TD gris dolmen 240 000 Km - Page 6

LORIN (./145) :
en fait pour ma part je prèfère avoir une voiture que je peux dépanner en cas de pb ca coute moins cher

bonjour
mwouarff.....!
j'ai la même suite dans les idées !!
jef64

greg-03 (./150) :
je reconnais le gris météor (EYY)
qu'est devenu l'aile avant gauche? les pare-chocs t'en fait quoi ? (j'ai déjà trouvé les remplaçant pour ma 16, les mêmes, mais s'est juste par curiosité)

rapace inside

ces photos date d'il y a 2 ans elle a été compressé il y donc fort longtemps (désolé)

passez moi une corde

une petite modif sur la TD il manquait les logo turbo
voila c'est rétabli
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img229.imageshack.us/img229/5346/1006406le3.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img222.imageshack.us/img222/6725/1006407el2.jpg[/IMG][/URL]

bon ca y est le controle technique est passé avec succès juste 2 ou 3 bricoles à voir mais sans contre visite

Bravo, et sans soudoyer le contrôleur j'imagine?

eagleoftheroad (./156) :
Bravo, et sans soudoyer le contrôleur j'imagine?

non exactement il n'y avait pas besoin
bon j'ai pas fait le total des frais fait dessus mais j'ai encore un soufflet de cardan à ajouter il y a un petit trou donc à changer coté pollution impec elle est passé sans soucis

Une voiture bien entretenue, cela vaut le coup, il n'y pas à dire..

Elle est très chouette.

suite au controlé technique réussi je préfère chnager les durites de freins et lke soufflet de cardans droit et un bonus pas prvu au début du démontage
pour changer voiture sur chandelle , blocage des roue arrières avec des cales c'est parti pour le démonatge des roue
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img254.imageshack.us/img254/8563/surchandelledr7.jpg[/IMG][/URL]
du coté gauche pas de surprise démontage de la durites qui était usée
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img249.imageshack.us/img249/6070/traiavnatgaucheavantcq2.jpg[/IMG][/URL]
comme on peu voir en parti la durite est craquelée, donc HS mème si par sécurité il y a encore de la marge avant qu'elle ne se sectionne , je prend pas de risque c'est un élément de sécurité
comme on peu voir plusieurs partie sont craquelée
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img262.imageshack.us/img262/9593/duritehshsfx1.jpg[/IMG][/URL]
on remonte la durite neuve et changemet de la cosse de masse d'usure des plaquettes
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img117.imageshack.us/img117/2883/remontagemm0.jpg[/IMG][/URL]
voila de ce coté ci c'est terminer, les disque de frein neufs sont encore en rodage
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img231.imageshack.us/img231/3883/terminerfinigaucheny0.jpg[/IMG][/URL]
de l'autre coté changement du soufflet de cardan et la durite de frein mais en démontant mauvaise surprise
la rotule de direction inférieure est en piteux état et cela ne voyait pas sans démonter
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img146.imageshack.us/img146/9012/rotuledroitehsmk9.jpg[/IMG][/URL]


j'ai pas la pièce donc je vais donc en achetre une neuve chez Norauto prèt de chez moi 22 euros
elle est déjà plus présentable
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img222.imageshack.us/img222/9901/rotulesbneuvebh9.jpg[/IMG][/URL]
remontage avec la douille et clef de 32 qui va bien
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img222.imageshack.us/img222/9193/remontageavecclefyh9.jpg[/IMG][/URL]
on mate la rotule pour plus qu'elle bouge et après chnagement du soufflet selon la méthode du cone
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img146.imageshack.us/img146/2707/souffletrotuleif4.jpg[/IMG][/URL]
et enfin changement de la durite de freins sans aucune difficulté
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img115.imageshack.us/img115/6915/cotdroitokterminerrk6.jpg[/IMG][/URL]
pour le changement des durite de freins je ferais un tuto si cela peux aider
il me reste encore un petit defaut d'étanchéité sur le silencieux arrière le collier est à repositionner mais mème si il pleut je pourrais le faire

Bonsoir! Pourait tu stp mettre les photo de la pose de tes vitres electrique arriere si possible merci

voila le montage effectué dans la Millésime pendant mes vacances
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img148.imageshack.us/img148/1395/pausevacancespf5.jpg[/IMG][/URL]
c'est pour cela que je suis toujours très chargé
donc pour résumer il faut le faisceau c'est plus facile
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img254.imageshack.us/img254/7985/faisceauarrirevk5.jpg[/IMG][/URL]
une fois déployé cela donne ca j'ai postionné les fil par rapport à leur futur emplacment le bleu est celui qui va à la boite à fusible, il y a un jaunequi va se visser direcment sur la caisse (masse) coté gauche du frein à main sous la moquette
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img529.imageshack.us/img529/465/faisceaudeployeruq0.jpg[/IMG][/URL]
donc forcément il faudra faire un peu de place pour soulever la moquette
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img510.imageshack.us/img510/1550/upeudeplacezl9.jpg[/IMG][/URL]
il faut déposer les panneau latéraux des support de portes arrière afin de passer les 2 fil des moteur de chaque portes arrière
pour passer les fil tu démonte les cosses de leur support il y a un petit clips puis on attche ces 2 fil sur un long tournevis avec du scotch electrique
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img508.imageshack.us/img508/2407/tourneviprpagp2.jpg[/IMG][/URL]
puis on enduit de silicone et on peux faire passer le cable dans la gaine d'origine
et on replace la gaine et brancher les fils, il faut remplacer la tringlerie quoique j'ai lu que l'on peux modifier la tringlerie existante, bien il faudra boucher le trou
de chaque panneau de portes
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img510.imageshack.us/img510/197/bouchagetrouxy0.jpg[/IMG][/URL]
et aufinal tu obtient un montage en lieu et place à celui dispo en option chez Citroen à l'époque et souvent d'origine pour les BX export
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img248.imageshack.us/img248/6128/finixh7.jpg[/IMG][/URL]

je compléterais ce post plus tard mais on peu démonter les bouton de commande et les réparer ces bouton sont ceux des vitres électrqiue avant des BX phases 1

Je te remerci....mais une question si je ne peux pas me fournir le faisceau comment devrais-je faire? combien coute-t-il chez citroën? avec les moteur bien entendu

pour le faisceau c'est pas trop compliquer à faire mais j'ai pas le schéma je crois qu'Air-one doit l'avoir, en fait tu as un plus au départ de la boite à fusible, un branché prèt du frein à main sous le tapis ca c'est alimentation ensuite tu vas au bouton qui vont faire selon la montée ou la descente l'inversion de la polarité sur le moteur car il n'y a que 2 fil qui vont au moteur des porte arrière
sinon je vais essayer de te faire cela sur papier et le scanner.

donc il y a que trois fils par bouton c bien ça?
une alim chacun et les deux autres pour les moteurs

BX-Elvis (./166) :
donc il y a que trois fils par bouton c bien ça?
une alim chacun et les deux autres pour les moteurs

oui il y a 5 fils par boutons au total
je t'ai fait un schéma du bouton et poser celui de la Rta en simplifiant un peu
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img255.imageshack.us/img255/9411/schmaelecmainkf8.jpg[/IMG][/URL]
donc pour le bouton les 2 connection externne vont au moteur, cleui du milieu est le + et les 2 de chaque coté sont les masses
j'ai fait le schéma vite fait donc les rature sont avec

et y'a donc qu'un seul fil qui part du fusible alors....

BX-Elvis (./168) :
et y'a donc qu'un seul fil qui part du fusible alors....

oui exactement

Ok ben merci beaucoup pour le shema grace a ça je vais pouvoir faire mon p'tit faisceau "maison" il me faut juste achetez a la casse les moteurs et les interupteurs....mais ça c pas un probleme il y a une 16 TRS phase 1 couleur bordeaux a coter de chez moi avec les vitre electrique arriere....en plus cette titine est tres correct c dommage qu'elle pourrisse dans une casse....en tout cas merci encore

BX-Elvis (./170) :
Ok ben merci beaucoup pour le shema grace a ça je vais pouvoir faire mon p'tit faisceau "maison" il me faut juste achetez a la casse les moteurs et les interupteurs....mais ça c pas un probleme il y a une 16 TRS phase 1 couleur bordeaux a coter de chez moi avec les vitre electrique arriere....en plus cette titine est tres correct c dommage qu'elle pourrisse dans une casse....en tout cas merci encore

si cette bx possède les vitres à l'arrière tu dois pouvoir récupérer son faisceau
par contre il faut bien démonter la moquette pour bien suivre les fil que tu dois récupérer car il y a pas aml de fil qui circule

Tu ne metterez pas tes calles a l'envers ??

LORIN (./161) :

rejuju (./172) :
Tu ne metterez pas tes calles a l'envers ??

LORIN (./161) :

non c'est une descente de garage donc il y a une pente et les cales sont donc bien placées

LORIN (./173) :
non c'est une descente de garage donc il y a une pente et les cales sont donc bien placées

OKi Lorin ! !

hé ben dis moi Lorin t'en fais du bon boulot
quand au roulement de bras on dirait que s'est une partie de plaisir tant tu en fais sur differente BX
bravo

boistelt (./175) :
hé ben dis moi Lorin t'en fais du bon boulot
quand au roulement de bras on dirait que s'est une partie de plaisir tant tu en fais sur differente BX
bravo

le changement de roulement de bras est un classique de la BX, il n'y a que la BX sportqui a eu ses bras changé avnt l'achat donc j'y ai pas touché mais j'ai un jeu d'avance pour les faire quand il y aura besoin
En fait ce n'est pas très compliqué à faire il faut un peu de méthode et de bons outils
j'avais réussi à éclaté un douille Facon de 13 en démontant les support de barre stab arrière sur la Calanque
sur la millésime je l'es ai chnagé 3 fois car la première fois je les avais acheté à la casse mais c'éatit pour passer le CT aprsè j'ai monté 2 bras provenanat d'une Ourane qui avait l'Abs que j'avais monté en attendant d'en trouvé sans ABS puis le dernier montage démontage j'ai récupérer les bras ABS qui commencait à étre usé j'ai roulé 1 an avec et j'ai replacé des bras classique qui sont impec

je possède toujours cette BX l'acheteur n'est pas réaparu au bout d'un mois déjà
je me suis rendu en RP ce matin mais ca a mal tourné et la voiture est en souffrance à Citroën Garches
le pb qui l'a bloqué est survenu dans Paris et à bloqué la voiture à la porte Saint Cloud disque d'Embrayage HS
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img155.imageshack.us/img155/3208/1006674qg2.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img69.imageshack.us/img69/9400/1006675hn9.jpg[/IMG][/URL]
l'endroit a été facile à localiser pour le camion de l'assistance j'ai quand mème réussi à descendre la BX pour la manoeuvre soit plus facile
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img510.imageshack.us/img510/5043/1006677nc1.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://g.imageshack.us/g.php?h=510&i=1006677nc1.jpg][IMG]http://img510.imageshack.us/img510/5043/1006677nc1.9f48ad9e8a.jpg[/IMG][/URL]
surtout vu la taille du camion
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img135.imageshack.us/img135/3772/camionab5.jpg[/IMG][/URL]
le plateau a déposé la Millésime à Citroên Garches car impossible de rentré avec pour effectuer les réparations
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img155.imageshack.us/img155/9959/citroengarchesbp9.jpg[/IMG][/URL]

ensuite
direction la gare de Montparnasse en taxi pour une location de voiture pour rentrer chez moi
et surprise c'est un chagement de catégorie
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img135.imageshack.us/img135/7080/1006684bh6.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img443.imageshack.us/img443/6924/1006690ab8.jpg[/IMG][/URL]
c'est très petit et concentré c'est d'origine allemande
c'est une S....



















[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img155.imageshack.us/img155/5938/1006689tg3.jpg[/IMG][/URL]
et oui une Smart
2 place, pas de place à l'arrière boite de vitesse séquentielle 5, vitesse de pointe 155 km/H bridée à cette vitesse
largement suffisant pour rentrer je l'ai jusqu'a demain matin une fois le plein d'essence refait
pour la BX je dois la récupérer dans une semaine la facture va ètre salée par contre elle sera vendue avec l'embrayage neuf ca me rappel le cas de la vente de la 16S ou l'embrayage aussi avait laché pendant la vente
jamais 2 sans 3 donc je vends pas la Sport

L'embrayage a laché comme ca sans prevenir ???

rahh pu..n les boules!!

bon courage pour la facture

et puis didonc, il est pas simpa ton futur acheteur! cela dit il aurait fait vilain en tombant en rade direct

rejuju (./178) :
L'embrayage a laché comme ca sans prevenir ???

oil y avait un signe de fatigue sur la 3ème et 4ème vitessse mais c'est bien passé sur l'autoroute puis l'embrayage ayant chauffé (je suppose) ca c'est rapidement dégradé pour ne plus pouvoir monté une modeste pente, j'ai réussi à extriare la voiture de Paris à 20 km/H vitesse de pointe sur 3/4 km ca pas été sans coup de klaxon