Citroën Cx Gti Turbo Ph 1 [ - Page 29

Ca le fait !!

Bon ben au moment de sortir de l'atelier, Cx en panne. Plus d'allumage.
Après investigation les capteurs pion : un est à 67 Ohms, le second à 0.7 Ohms.

Du coup, j'ai commandé 2 capteurs Ford et également j'ai des capteurs pions oem sourcés et postés par un copain de cx.





Je vais adapter les pièces Ford à partir des vieux, ça m'en fera une paire de rechange au cas où, à conserver dans la boîte à gants.

cx :love:

L'auto tourne ce matin, après remplacement des capteurs pion.
On va pouvoir tester les nouveaux canapés à coussin d'huile.

Encore un couac..... premiers km de roulage, je trouve la voiture boiteuse et elle se dandinne beaucoup de droite à gauche sur la route.
Du coup j'ai commandé un jeu de sphères neuves et on en recause dans 10 jours après l'intervention.
La longue immobilisation ne lui aura pas trop fait de bien :-(

la bx m'a fait le même coup. Les deux sphères avant ont laché!

Cx de retour à l'atelier citron : les 2 sphères avant hs, train avant en bois.
Et de constater que ça bosse bien et même un peu déjanté

ah tiens une sm injection

Elle est en grande cure de jouvence, moteur et carrosserie.
Quelle usine à gaz quand on regarde les détails....

c'est une SM quoi.

Sans sa casquette bleue





Et le moelleux du velours intérieur

c'est beau quand c'est neuf

C'est le velours d'origine.
Pas un seul panneau changé.

sviau (./835) :
Le joint Porsche en place sur la cx



Il aura fallu une légère découpe de la lèvre, et des petits bouchons en polyurethane dans les perçages car le joint se monte tête en bas par rapport au hayon de la 944.

Sinon il est fermement plaqué des deux côtés, ça se présente très bien.

Bonjour le joint du toit se pose sur la partit qui ouvre ou sur la voiture
Merci