[mOved] Forza Italia: ma 156 - Page 10

J'avais surgonflé les actuels, mais ca n'a pas suffi. Ils se bouffaient de l'intérieur, mais les rotules inférieures avaient pas mal de jeu.

moi c'est l’extérieur qui prenait cher

la je sais pas combien on a fait avec, mes les pneus actuels datent du mois d'avril. Après la 156 faisait pareil avant que je refasse le train av. Depuis j'ai aucun soucis d'usure de pneus. Les avant ont largement plus de 30 000. Les arrières sans doute 50 000.

arrière ca bouge pas trop, ils ont 40 000 et sont encore biens. Pour les avants, c'est visiblement ce qu'il faut espérer sur un espace IV

Quand j'avait l'espace, qui était un diesel, le train avant a largement tenue 50 000 km, et ici ce n'est pas particulièrement de la route droite.

quelle version de l'espace aussi ?

espace 3 ,130 cvx, 2.2 l .

L'espace 4 de mes parents, 2.0dci 175 bouffait pas mal de pneus aussi, en michelin primacy.

395000, les 400 000 approchent. Pour fêter ça elle m'a pété ses deux durites de turbo dans le col de peyresourde ce week end.

Vu que la supérieure je l'avais déjà changée il y'a 4 ans par de l'origine, j'ai envie de poser des durites renforcées au silicone. Mais ca ne semble pas évident à trouver.

Regarde chez redox.
Qui a la refaire a partir de différents éléments

A priori j'ai trouvé. Mais redox etait effectivement une piste que j'ai suivie.

Elle a l'âge de ses artères

J'ai changé ma durite mardi soir. Et hier midi c'était le CT. Obtenu finger in the noze malgré ses 396000 km.

4 remarques:

- fuite huile moteur: c'est essentiellement du a la durite de turbo fendue et je n'ai pas nettoyé
- traverse avant déformation mineure (c'est comme ça depuis que j'ai l'auto.... je vais la changer)
- voyant airbag allumé.... depuis toujours aussi, je ne vois pas comment résoudre le soucis, j'ai tout vérifié et tout est branché.
- barre stab: jeu dans les paliers... je dois le faire depuis que j'ai la voiture :lol:

Fais gaffe pour le voyant. Ca passera plus avec le nouveau ct

Ben je sais.... le contrôleur m'a dit de la virer, pas sur que ça le fasse

Non. Ils brancheront la valise.

Pour le témoin, un simple coup de valise n;est pas suffisant pour effacer le défaut ?
Pour la traverse, suivant ou c'est placé, un carrossier peut peut etre l'arranger avec un tire clou ?

elle est démontable la traverse, ca se trouve à 15 euros sur lbc. Je ne vais pas m'embêter. Pour le passage à la valise il faut effectivement essayer

Wutch (./284) :
Fais gaffe pour le voyant. Ca passera plus avec le nouveau ct

ni les suintements d'huile, donc ça va devenir la merde

entre ça et les radars mobiles, on va vous faire aimer la voiture...

Voiture autonome et électrique.
On va se faire chier !!!!!!

Ce week end quelques petits travaux

- changement de la distribution + PAE
- changement du joint spi d'arbre a came
- changement de la poulie débrayable de l'alternateur
- changement de la courroie accessoire.
- changement du grand collier du soufflet de cardan intérieur droit
- vidange + filtre à huile

Ca occupe déjà pas mal ces "petits" travaux

D'ailleurs je n'ai pas trop pensé aux photos.

C'est reparti pour 100.000km !

Ben écoutes, je ne suis pas trop inquiet.... le moteur comprime encore velu! Je vais tacher de la repeindre au printemps.

Un bon coup de maintenance , ça fait que du bien.

En ce moment, elle marche vraiment bien, avec la nouvelle durite d'échangeur, elle n'a jamais aussi bien marché. Pas de fumée noire, rien. La vanne EGR fonctionne encore très bien aussi.

Là il me faudrait changer la tête de cardan gauche, les silenbloc de barre stab et elle serait à jour à 100%