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une restauration encore plus difficile à aborder.

En 2006, j'en ai acheté un vf2 de 83... que j'ai gardé jusqu'en 2013. M'en servant assez peu et les enfants ne pouvant pas monter avec nous (2 places) je l'avais donc vendu.

Mais bon son aspect utilitaire me manquait... j'ai donc racheté le 1100 break GLS de 71 que vous connaissez, je l'ai découpée au mois d'octobre.

En début d'année, ayant réalisé que mon break ne roulerai plus, j'ai cherché autre chose, des breaks en tous genre, rien de séduisant... puis un jour un copain me signale ce vf2 sur LBC. Il est en piteux état, mais c'est un 5 places!

Je vais donc le voir, il est bien fatigué, le proprio n'a pas la carte grise avec lui. Du coup impossible de vérifier que c'est un 5 places... vu que pour moi ca n'existe pas, je ne m'engage pas sans certitude.

Le propriétaire cherche la carte grise, le temps passe, dans l'urgence j'achète la Xantia break d'un copain, que vous connaissez aussi.

2 jours après l'achat, la carte grise du vf est retrouvée, j'ai les boules.... car plus de place.

Avec la Xantia, je vais faire 2000 bornes, après de menus travaux et puis finalement ayant un peu du mal à m'y attacher, je la revends.

Il se trouve alors que le vf est toujours dispo, je l'achète donc finalement... après toutes ces péripéties.

Je suis allé la chercher hier avec un pote.

Donc mardi matin, départ

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après 2h30 de route nous voilà arrivés à Rivesaltes grin

On sort le vf2 du garage ou il se trouve à la barre.

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On change les roues avant car les autres sont crevées.... tous les pneus sont d'un modèle différent, les jantes aussi

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On charge

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On repart sur un rythme bien plus cool

3h plus tard, on est à la maison

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avatarAMI 8 BREAK 1971 / SM Carbu71/ GS Special 1974 / Simca 1100 VF2 1974 5 places / CX 2000 super 1979/DSuper 5 1972/ BX 16 TRS 1984/ 306 cab RG 1995 / Alfa 156 SW 2000

Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:
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Une fois à la maison, on s'est un peu occupé de lui:

nettoyage intérieur minimal: y'avait des feuilles et des branches de partout, on ne voyait pas le sol. J'ai bien sorti 0.3 m3 de saloperies.

On a ensuite démonté quelques vérues pas d'origine:
- barres de toit des années 50 boulonnées à même le pavillon
- éclairage intérieur d'origine inconnue
- pare soleil de 1307
- bac de porte de visa
- poignées de porte d'origine ford
- rétro extérieur de r5 + un adaptable
- la tole d'auvent bricolée remplacée par celle de rustine bien plus propre et les essuie glaces sont remontés

A noter qu'il est equipé d'un ciel de toit, mais que celui ci est vraiment d'origine, ca n'est pas du manouchage.

De même le cric est monté sur l'aile interne avant droite et la fixation habituelle derrière le siège conducteur est absente.... donc on est pas en face d'un vf 2 places classique.

Les sièges 1307 sont soudés directement au plancher.

J'ai remis une batterie dedans pour voir, mais hormis un voyant rouge et un mano de température d'huile, rien ne marche.

J'avais un feu arrière droit neuf, donc je l'ai posé avec des ampoules bonnes.

Niveau caisse, il y'a énormément de boulot, mais elle n'est pas touchée aux endroits qui la condamnent:
- bac de batterie propre
- longerons propres à l'avant
- longerons propres à l'arrière (contrairement a ce que m'avait dit le vendeur, ce sont juste les écrous cage du pc qui ont laché)

Par contre:
- bas de caisse droit et gauche très abimés
- planchers conducteur et passager à revoir
- pas un seul élément de carrosserie n'est épargné par les coups et les griffures


Pour le moment il est au fond du garage, rempli de carrosserie d'ami 8 (qui sera refaite avant lui grin)

Ce qui m'intéresse dans un premier temps, c'est de faire les papiers à mon nom. Donc pour cela il faudra la redémarrer, et quelle soit a peu près roulante pour y aller.

Du coup il me faut trouver les pièces suivantes:

- un phare avant SEV-marchall avec ses pions de fixation + un cerclage
- un cabochon de feu arrière gauche
- une paire de pneus en 145/80/15 pour équiper le train arrière
- une vitre de porte arrière
- un bac de roue de secours et son crochet de fixation
- un maitre cylindre de freins histoire que j'aille pas me casser la gueule.

j'ai déjà l'émetteur et le récepteur d'embrayage et de quoi remettre en ordre le pare choc avant.
avatarAMI 8 BREAK 1971 / SM Carbu71/ GS Special 1974 / Simca 1100 VF2 1974 5 places / CX 2000 super 1979/DSuper 5 1972/ BX 16 TRS 1984/ 306 cab RG 1995 / Alfa 156 SW 2000

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d'autres photos

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le bordel....

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Après nettoyage et tri interieur

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avatarAMI 8 BREAK 1971 / SM Carbu71/ GS Special 1974 / Simca 1100 VF2 1974 5 places / CX 2000 super 1979/DSuper 5 1972/ BX 16 TRS 1984/ 306 cab RG 1995 / Alfa 156 SW 2000

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Eh ben.... T'as le moral toi !
avatarS. Viau - http://sylvain.viau.free.fr

C&W Aiglon Y10D (1934) - Ami 8 break (1973) - Cx Gti Turbo (1984) - BMW 530d Touring e39 (2001) - BMW M3 3.2L e36 (1997) - Porsche 996 Carrera 3.4L (1998)
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C'te rougne love
Un bon truc pour occuper ta retraite grin
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Franchement tu es motivé grin

Tu penses le restaurer vraiment, ou faire le minimum juste de manière à pouvoir faire du btp?
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enfer #ddr#
avatarEspace IV 2.0T (04) : la betaillère
Megane 1 1.6 16S (99) : pour bobonne
Mini BO (94) : qui prend la poussière en attendant son heure
Axel 12 TRS (88) : #love#
Peugeot J5 (83) pour le BTP
Traction 11B (52) : pour la classe Solex 5000 (74) Solex 3800 (a refaire)
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Plutôt trouver une caisse saine et faire du transfert
j'adore, c'est completement rougnesque love

Par contre, les 5 places, tu fais comment je comprends pas tu as pas les sièges supplémentaires là?
avatarBMW 635 Csi 1979 - Mercedes 560 SEC 1988 - Citroën CX 2000 Pallas 1976 - Renault 15 GTL 1976 - Citroen BX 16 TRS 1986
Les Hommes roulent en cx :jap:
tu vires la tôle qui se trouve sous les pneus, tu montes les sièges d'un break ou d'une berline, ou d'un rancho à la place. le montage est le même dans les VF1, VF2, VF3 et rancho AS smile
pour le moment je vais faire le minimum pour faire les papiers.
Trouver une caisse saine pour faire le transfert j'y ai pensé, sauf que c'est pas courant, d'autant plus dans mon cas avec des poignées extérieures saillantes (deux millésimes concernés (73 et 74). Donc on verra.

Pour l'instant je rassemble les pièces manquantes ou abimées afin de le rendre regardable.

Au final y'a du boulot de soudure sur les planchers et les longerons extérieurs. sinon les longerons sont bien, le bac de batterie aussi, le tablier également.

Je vais m'occuper de le remettre en route au printemps afin qu'il puisse se déplacer par ses propres moyens pour aller au CT.
avatarAMI 8 BREAK 1971 / SM Carbu71/ GS Special 1974 / Simca 1100 VF2 1974 5 places / CX 2000 super 1979/DSuper 5 1972/ BX 16 TRS 1984/ 306 cab RG 1995 / Alfa 156 SW 2000

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Cet attachement aux simca est quand même étrange :ddr:
merde, je suis presque déçu de ta réaction :ddr:
avatarAMI 8 BREAK 1971 / SM Carbu71/ GS Special 1974 / Simca 1100 VF2 1974 5 places / CX 2000 super 1979/DSuper 5 1972/ BX 16 TRS 1984/ 306 cab RG 1995 / Alfa 156 SW 2000

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Je te cache pas que je peux faire beaucoup beaucoup mieux :jap:
Ben c'est pour, je t'avoue que je reste un peu sur ma faim :lol:
avatarAMI 8 BREAK 1971 / SM Carbu71/ GS Special 1974 / Simca 1100 VF2 1974 5 places / CX 2000 super 1979/DSuper 5 1972/ BX 16 TRS 1984/ 306 cab RG 1995 / Alfa 156 SW 2000

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Bah c'est vrai que les cx et les simca, ça fait un peu ressortir ton côté gay passif amateur de scatologie quoi. J'aurais pas vu ta greluche et tes gosses cet été, j'me poserais ptet encore la question. Mais bon, la ds et la gs sauvent la mise grin

Je te considérerai définitivement soigné quand t'auras une traction embarrassed
il avait une traction mais elle était à l'état d'engrais ##jap##
avatarBMW 635 Csi 1979 - Mercedes 560 SEC 1988 - Citroën CX 2000 Pallas 1976 - Renault 15 GTL 1976 - Citroen BX 16 TRS 1986
Les Hommes roulent en cx :jap:
Merci Martin smile

Voila de quoi bien commencer la journée grin
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Tant que tu tombes pas dans les R9 cab ... :cyp:
non, je préfère de loin la trac smile
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Ça fait peur. smile
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bof, 3 fois rien!
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Il reste plus grand chose en effet.
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sac à merde #ddr#
avatarAMI 8 BREAK 1971 / SM Carbu71/ GS Special 1974 / Simca 1100 VF2 1974 5 places / CX 2000 super 1979/DSuper 5 1972/ BX 16 TRS 1984/ 306 cab RG 1995 / Alfa 156 SW 2000

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Merde à trous.
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Poppers75 a tort de se moquer
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Déjà qu'il aille frotter le vomis.
Bon j'ai commencé les travaux sur la bestiole.... Je fais en faire plus que prevu. Mais je vais faire tout moi meme y compris la peinture. Vu que c'est un utilitaire, meme si le resultat est perfectible, on s'en contentera.

L'objectif est qu'il fasse ses premiers tours de roues fin juin pour un ct.
avatarAMI 8 BREAK 1971 / SM Carbu71/ GS Special 1974 / Simca 1100 VF2 1974 5 places / CX 2000 super 1979/DSuper 5 1972/ BX 16 TRS 1984/ 306 cab RG 1995 / Alfa 156 SW 2000

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y a toujours plus à faire qu'on ne le pense au début, on se ment à soi meme quand on achete un truc #ddr#
avatarBMW 635 Csi 1979 - Mercedes 560 SEC 1988 - Citroën CX 2000 Pallas 1976 - Renault 15 GTL 1976 - Citroen BX 16 TRS 1986
Les Hommes roulent en cx :jap: