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Je l’ai retaillee et repositionnée ce soir. C’est parfait. Sus aux enculeurs de mouches.
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Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:

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travaux sur le couvercle de BV, changement des fourchettes, du joint a levre de l'axe de commande, du joint presse étoupe, pose de l'oreille de commande d'inter de MAR, suppression du jeu dans la rotule axiale.

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Ensuite travail sur le pont. Nettoyage, controle et changement de tous les joints spi (j'ai posé des double lèvres sur le différentiel et les sorties de pont. ). J'ai changé un bouchon de vidange bien abimé ainsi qu'une vis de carter de pont abimée aussi.

Histoire de faire un peu de place, j'ai remboité tout ça sur le moteur avec de la visserie zinguée noire comme neuve.

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love

pas trop galère à refaire la boite ? pas de ressort qui saute partout ? #ddr#
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Megane 1 1.6 16S (99) : pour bobonne
Mini BO (94) : qui prend la poussière en attendant son heure
Axel 12 TRS (88) : #love#
Peugeot J5 (83) pour le BTP
Traction 11B (52) : pour la classe Solex 5000 (74) Solex 3800 (a refaire)

154

non, je n'ai pas cherché a déposer les billes d'interdiction sur le couvercle :ddr:
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Vu que la BV est en pause car certaines pièces ne sont pas arrivées, voici la rénovation de l'alternateur.

Si vous avez bien suivi, vu que je conserve le faisceau du vf2 de 83, je monte l'alternateur à régulateur intégré du modèle 83 aussi.

Je monterai dans la baie moteur un régulateur externe HS que j'utiliserai pour planquer un relais pour les antibrouillards.

Malgré ce choix, ca n'a pas été simple, pourtant cet alternateur était fonctionnel.

Il a fallu rectifier les pistes au tour tellement elles étaient marquées

Allez, voici l'histoire en photos.

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le rotor passé au tour, merci papa...

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remontage a blanc pour voir si tout va bien

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on redémonte, un peu de cosmétique, puis on remonte

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puis pose sur l'auto

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Bon, après la réception de quelques pièces, la situation s'est débloquée pour la BV de mon vf2. Ce soir ce sera complètement fini.

Au final ont été changé:

les pignons de 2 et de 3
Le baladeur de MAR
le baladeur de 1ere/2nde
tous les roulements sauf celui en sortie de l'arbre secondaire (montage démontable, dur à trouver)
les spis
les toriques
Le guide butée pour monter le roulement et la cale pré calibrée du montage 2eme type.
4 synchros: 1 ere et 2eme en neuf, 3eme et 4 en occasion mais en bel état
écrou d'arbre secondaire

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sacré boulot tout ca mad
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je me surprends moi même #ddr#
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Le démarreur est refait. ça devrait gazer.

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désolé encore pour la qualité des photos.

Le bendix était fatigué, il a pris pas mal de coup de marteau. J'ai a priori réussi à le sauver
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çà commence a etre technique ces histoires de boite.

moi va falloir que je m'occupe de celle de la CX tongueeur: pour changer le syncro de 2 ...

je me rappelle plus quel traitement tu as prévu pour la caisse, peinture complete? tu en es ou à ce niveau?
avatarBMW 635 Csi 1979 - Mercedes 560 SEC 1988 - Citroën CX 2000 Pallas 1976 - Renault 15 GTL 1976 - Citroen BX 16 TRS 1986
Les Hommes roulent en cx :jap:

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POur la caisse, je dois recevoir du materiel de soudure pour travailler sereinement. J'ai déjà l'essentiel des greffons de prets.

La caisse doit être repeinte totalement. POur deux raisons principales:

- elle est beige, et je veux une voiture blanche
- je change les portes à poignées plates pour des poignées bouton et je change aussi les ailes avant et le capot pour des éléments en meilleur état.

Comme la méca est finie à quelques écrous prêts, j'attaque la tôlerie dès qu'un créneau se profilera....

Je vais commencer par l'unit avant histoire de remettre le moteur / boite qui me prends de la place. L'espace est plutôt compté aux alentours.
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Pas d'avancées, trop bloqué par d'autres trucs. Malgré tout j'ai posé sur quelques durites de flottes neuves (nouvelle refab) et hier sur eBay j'ai trouvé les joints de bas de porte AR en neuf. Alors j'ai pas réfléchi, j'ai posé.

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Encore 1 an de boulot et ça devrait être fini ?

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Je n'arrive pas à trouver le temps d'y travailler. Mais c'est sur qu'une fois la tolerie faite, ca ira bien plus vite.
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on est tous bloqués avec nos rougnes mad
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Faites comme moi, plus de rougnes . 🤣

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posage sur le gaz et le détendeur pour équiper le MIG, 430 balles quand même, mais c'est du linde en DUES. donc juste a gérer les recharges et pas d'abonnement, c'est exactement ce que je voulais.

J'ai posé aussi sur des roulements avant (difficiles à trouver car montage pré-78) sur eBay.uk et un flexible d'échappement (maintenant j'ai la ligne complète en neuf)

J'ai également acheté un forêt à dépointer de qualité pro. Les autres que j'avais sont nazes. J'ai commencé le dépointage du masque avant.

Bref j'ai tout pour torcher la tôlerie et j'ai hâte de m'y mettre. J'aimerais remettre le moteur dedans cette année.
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Oui ca pique un peu quand on s'équipe pour le gaz, mais au moins tu es tranquille maintenant. Après faut travailler le coup de main, mais pour des parties pointées, ca se fait bien chinois
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j'ai déjà une petite expérience du mig, notamment avec la cx. j'avais refait l'aile arrière droite avec un mig gys au gaz qu'on m'avait prêté.
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C'est con que je ne soit plus dans l'outillage, j'avais tout au prix d'achat + 20%

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Depuis le temps que je dois m'y mettre, j'ai enfin attaqué hier soir. Il m'a fallu un peu de temps pour retrouver un semblant de coup de main, mais ça va le faire.

Remplacement du support de lave glace par le support ancien modèle.

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rustine sur la joue d'aile avant gauche

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une fois le cordon fait et meulé, un coup de rustol cip

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ce soir j'attaque la préparation de la face avant... inch allah
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Hier soir, j'ai remis le numéro châssis et les fixations de manivelle. J'en ai chier sur le bouchonnage. J'avais mis une vitesse trop faible.

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Vue d'une bonne partie des caisses de pièces .... Quand celles ci seront vides, la fin ne sera pas loin. 

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je continue mon travail de sape. Dépointage de la face avant que je veux changer.

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un coup de CIP

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les restes

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Hier soir j'ai trouvé un peu de temps pour commencer la préparation de la nouvelle face avant

Donc dépointage

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y'a un petit bobo à réparer, je ferai un patch

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Présentation sur l'auto pour voir si ça tombe bien

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Chasse, ca commence a être du gros boulot la mad
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ouais, et j'aime bien. Faut que je me motive ce soir a préparer la face avant encore un peu, notamment faire ma petite réparation et enlever le max de rouille.
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C'est cool la reconstruction.

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hier soir petit patch sur la face avant.

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c'est pas trop mal mais le dévidoir m'a fait chier, j'ai un peu galéré sur la fin.

Puis un coup de rouge

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il reste une petite prépa sur la caisse à faire et puis je soude.
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Cool, ça avance, quand tu commence à remettre des gros bout, ça devient bon love