GK63 (./522) :
la BX est grande extérieurement certes mais à l'intérieur c'est le monde des Liluputiens , en exagérant à peine les pédales sont sous le siège conducteur , un peu comme la 2cv (j'exagére exprés pour vous expliquer ma vision de la chose)...
Tu fais 2.30 m ???!!! Ca y va dur dans ton coin...
GK63 (./522) :
une mercedes W123 ça irait , plus longue et large certes mais ça reste possible à manoeuvrer et surtout presque trop de place pour le conducteur , aprés faut voir l'état et la disponibilité des piéces , le confort est identique à celui de ma BX (j'ai testé les 2 alors je compare)
W123, ça veut rien dire, ça peut être aussi bien une version essence que diesel et également une version différente : exemple pour les diesel 200D, 220D, 240D, 300D.
Pour le confort et pour la voiture, si tu parles de la 200D de 1979 que tu cites au lien 466, elle peut être confortable vu la puissance du moteur : 55 CV.
Forcément ce n'est pas comparable avec les 90 CV de ta BX. Tout le monde le sait et te le diras que plus la puissance est élevée plus la suspension est affermie (en simplifiant), faut que ça colle à la route.
Par contre prends en une avec 90 CV et là tu pourras comparer ce qui l'est (300D : 80 ch ouaouhhh c'est trop puissant
).
En plus, ce sont des veaux ces bagnoles : 200D, 29 secondes de 0 à 100 km/h, c'est limite dangereux dans la circulation actuelle même la 300D est à chier 20 secondes, laisses moi rire, tu vas pleurer.
Au fait, tu comptes la financer avec quoi cette voiture : avec la revente de ta BX et 2 mois de boulots cet été.... t'es sur Mars ou sur terre ???!!!! T'es au courant des prix pratiqués sur cette voiture ayant le même kilométrage que ta BX et en aussi bon état, faut arrêter la fumette, tu comptes quand même pas en acheter une avec 300 000 km !!!!
GK63 (./522) :
le must serait une CX série 1 (diesel de préférence) pour les raisons citées au dessus.
T'es déjà pas foutu de te débrouiller avec ta BX alors avec une CX t'es pas sorti de l'auberge.
C'est la même chose avec ta Merco, t'arrives pas à payer 2 pneus pour ta BX, alors laisses tomber le prix des pièces : Mercedes oblige, c'est ça quant on veut jouer au baron.
C'est sûr que rouler en Merco ça faits moins beauf qu'en BX. Mais je précise en Merco un peu plus récente quand même.
Bref, ces voitures ne sont plus faites pour rouler au quotidien à moins d'en vouloir, de ne pas être exigeant, être limite inconscient (à part la CX qui a un bon système de freinage), avoir de bonnes connaissances en méca, du temps et un portefeuille bien étoffé, bref, changer pour changer achètes une 206 d'occas, ça te reviendras moins cher.... ou vraiment si c'est pas dans tes cordes un vélo, c'est écolo, dans l'air du temps et c'est bon pour les mollets.
)
Ils sont encore plus chiant à démonter que ceux d' une BX 
Mais le TDB est un jeu d' enfant 
