BX 16 TZS BVA 1992 - Page 41

il suffit de mettre de l huile par le petit orifice adequat , et il devrait fonctionner à nouveau , ton compresseur doit etre grippé !

Tien, y'avait longtemps qu'on n'avait pas eu de tes nouvelles !
Tu vas bien ?
A++

BX19GTI1988 (./1201) :
il suffit de mettre de l huile par le petit orifice adequat

cokinou ^^

bonjour

ma BX a passé les 157 000 km ce matin , elle roule bien mais ce matin la montre a perdu une ampoule , on voit l'heure uniquement en mettant le nez dessus , comment puis-je changer cela ? où trouver les ampoules adéquates ?

Fichier joint :

GK63 (./1204) :
bonjour

ma BX a passé les 157 000 km ce matin , elle roule bien mais ce matin la montre a perdu une ampoule , on voit l'heure uniquement en mettant le nez dessus , comment puis-je changer cela ? où trouver les ampoules adéquates ?

Fichier joint :

Ampoule adéquate neuve chez Auto Distribution ou CITROËN (achat à l'unité possible) ça vaut une poignée de centimes

La montre se démonte avec le support (2 vis torx) et l'ampoule est derrière très facilement accessible et prévu pour son remplacement rapide

Salut, c'est cool d'avoir des nouvelles de ta bx

Je croyai que tu l'avais vendu..

nono28 (./1206) :
Salut, c'est cool d'avoir des nouvelles de ta bx

Je croyai que tu l'avais vendu..

bonjour , je demande que cela de la vendre , mais une pression familiale m'empêche de m'en séparer , alors je dois encore me la coltiner et souffrir le martyr à son bord...vive la famille qui parjure (histoire de CG...)...on m'a fait le même coup avec l'AMI 8...

Bon je vais aller "affronter" les volcans d'auvergne à Vulcania ce matin

GK63 (./1207) :

nono28 (./1206) :
Salut, c'est cool d'avoir des nouvelles de ta bx

Je croyai que tu l'avais vendu..

bonjour , je demande que cela de la vendre , mais une pression familiale m'empêche de m'en séparer , alors je dois encore me la coltiner et souffrir le martyr à son bord...vive la famille qui parjure (histoire de CG...)...on m'a fait le même coup avec l'AMI 8...

Bon je vais aller "affronter" les volcans d'auvergne à Vulcania ce matin

C'est vraiment dommage que tu as ton handicap, car la BX est quand même une sacrée voiture! Mais je te comprends!

Toi pour tes jambes il t'aurait fallu une XM, 605 ou CX qu'elles soient bien droite

Mais bon après ces autos là, c'est assez coûteux en entretien et je doute que tu arriverais à financer cela... la première "grosse" réparation tu es bon pour hypothéquer un rein

GK63 (./1207) :
Bon je vais aller "affronter" les volcans d'auvergne à Vulcania ce matin

Tu pourrais nous faire un petit sujet en "expression libre"? j'aimerai bien en savoir un peu plus sur Vulcania...

bonsoir , sujet fait dans la section adéquate

bonsoir

la BX roule toujours , fidéle au poste et toujours pas dans mes petits papiers , elle n'est vraiment pas faite pour moi
cet hiver elle va enfin dormir au garage , l'hiver dernier était inexistant donc elle s'est pas abîmée.

j'attends un klaxon qui j'espére va m'être vite livré.

bonsoir

j'ai enfin un klaxon de CX , trompes bleues provenant de l'Impératrice Douairiére , une Prestige.

Reste à l'installer

bonsoir

BX chez le garagiste pour remplacer le klaxon , vivement que je la recupére !

c'est quoi l'échelon en mécanique auto pour monter un klaxon a trompes sur un véhicule pasque je toucherais apparement plus qu'en informatique......

bonjour
je suis pas adepte des barbecues sous 4 roues , l'electricité auto est tout de même dangereuse pour les néophytes (comme moi) et un court jus est vite arrivé avec des conséquences plus ou moins enflammées...c'est pas un changement de bougies ou une mise à niveau de LHM.

en tout cas le klaxon marche à présent , il est hyper aigu et trés trés trés proche de celui de la DS , d'ailleurs je crois que citroën a repris le même klaxon que la DS pour le mettre sur la CX ...on m'avait décrit ce klaxon comme grave genre alarme de sous marin ...mais bon cela reste mieux que le pouet de la BX à mon avis , je ne suis pas soudé à la manette "bruyante" mais tant qu'à faire autant que ça soit un joli son et surtout un son audible


sur ce bonne journée

des photos :
Fichier joint : (IMGP1717.JPG)
Fichier joint : (IMGP1718.JPG)
Fichier joint : (IMGP1719.JPG)
Fichier joint : (IMGP1720.JPG)

bonsoir

le zigouigoui orange de niveau de LHM ne monte plus , il reste figé sous le niveau mini , au fin fond de son tube de plastique transparent , quelqu'un a-t-il connu ce souci ?

j'ai d'ailleurs noté que le bocal de LHM est crade alors qu'y a 4 mois je l'ai nettoyé , cela vient-il de fuites de LHM ou de crasses volant dans le compartiment moteur ?

comment puis-je réparer ce témoin ? (nota: aucun voyant d'alerte hydro ne s'allume , sauf au démarrage le temps que le circuit se mette en branle)

Salut !
Et bien commence par nettoyer tes filtres, et changer ton LHM ... tu y verras plus clair après !
A++

Salut

Fait un stock de LHM et remet en jusqu'a ce que le champignon remonte car tu peux trés bien rouler en "sous niveau" de LHM mais n'avoir aucun témoins hydrau qui s'allume quand le témoins commence a clignotter c'est que c'est vraiment vide de chez vide et/ou qu'il y a une méchante chute de pression et la la pompe elle morfle.

bonne année a toi et ta Biix.

bonsoir

j'ai ajouté 1 litre de LHM à peu prés , on aurait dit un puits sans fonds lol et le témoin est remonté.
Un raccord fuit goutte à goutte depuis qlq mois et vu qu'il n'y a personne de compétent ds la région pour y réparer dans les régles de l'art ça va rester ainsi...le seul qui s'y connait assez est un vieux monsieur qui a des hanches en plastique alors je vais pas lui demander d'y faire...même chez les agents citro locaux ils savent pas faire (ou ne veulent pas ?) sauf à la succursale locale avec des prix prohibitifs comme que chez Rolls Royce...

Y a-t-il un auvergnat fin connaisseur dans la salle ? siouplait

Salut, je suis loin de l'auvergne, mais je peux peut etre t'éclairer Sais tu d'où vient à peu près la fuite? De quel coté, à l'avant ou à l'arrière..?

bonjour

à l'avant , en une nuit ça a laissé sur le sol de mon garage 3 tâches , dont une venant du radiateur , le mécano a resserrer une durite dans ce coin là , ça a tenu qlq temps et ça a relâché apparement...ça semble se trouver vers le conj/disj en tout cas vers l'avant du moteur , sur la tranche entre le radiateur et la "façadeé hydrauliqueé...

Salut, ca doit venir du répartiteur alors, c'est classique Sur ma tzd turbo, ca me faisait la meme chose, ca fuiait aux niveaux des raccords du répartiteur puis ensuite ca coulait sur les durites et ca en mettait partout par terre.. Donc je les avait resseré, ca s'est arreté puis ca a recommencé. Donc j'ai changé les joints des raccords, resseré le tout, et c'est reparti

bonsoir

voiture au chaud dans mon garage , j'ai mis un carton dessous le moteur et avec une lampe j'essaierais de voir d'où viennent les fuites et je prendrais plein de photos pour avoir si possible un diagnostic proche de la vérité.

bonne soirée

Salut.

Causes probables le petit tuyeau de retour lhm de BVA qui est peut etre en train de se barrer de la grosse durite dans laquelle il est normalement enfilé et qui si je me souviens bien s'enfile elle sur le "cul" du conjoncteur.
ma Bix stomatic me l'a fait a part qu'un jour il s'est barré directement et hop vidange de LHM en quelques kilometres.

sinon , qui se prend au derriere du meme conjoncteur ,la grosse durite de retour bocal qui est pitèt mal emboitée ou alors le collier qui rend l'ame voire la durite fissurée comme sur la Bx de dame moonrigan.

à ma connaissance la BVA n'est en rien reliée au circuit hydraulique , c'est pas une BVH de DS.

sinon j'espére trouver le temps de mettre la BX sur une fosse pour voir ce qui se trame dessous..je suis dans les examens de fac...

Moi aussi...

bonjour

comment nettoyez-vous le moteur de vos belles ? j'ai vu l'effet d'un nettoyage au gazole sur celui d'une CX , c'est fabuleux !!

comment procéder ? avec des cotons tiges ? lol suffit-il de verser avec une bouteille du produit , laisser agir et rincer à l'eau ?

cordialement

Moi au pinceau à poils synthétiques durs et gazole/essence/dilluant.

J'ai entendu le nom d'un dilluant miracle, génial pour décaraméliser les vieux carbus, dès que je retrouve le nom je vous le donne.

Ca se vend en 5L, c'est pas très cher mais c'est pas distribué partout....

bonsoir
c'est le genre d'info que j'aimerais avoir...
mes 2 TZS ont les carbus teintés !
jef64