BX GTi 16 Soupapes en cours de restauration... - Page 9

Salut, tu peux vérifier le jeu directement sur le cardan au lieu de le monter et puis voir s'il claque. Il suffit de bloquer l'extrémité du cardan à l'étau par exemple, et voir s'il a du jeu en le tournant

nono28 (./241) :
Salut, tu peux vérifier le jeu directement sur le cardan au lieu de le monter et puis voir s'il claque. Il suffit de bloquer l'extrémité du cardan à l'étau par exemple, et voir s'il a du jeu en le tournant

Sur la 14, j'ai un peu de jeu ce n'est pas pour autant que les cardans claquent.

Ludo16S (./242) :
Sur la 14, j'ai un peu de jeu ce n'est pas pour autant que les cardans claquent.

A j'ai jamais dit que s'il y avait du jeu, c'était mort, loin de là, j'ai juste dit qu'on peut le controler ainsi. Un cardan est mort s'il a trop de jeu, ce qui provoque un claquement. Si le jeu est minime, c'est impeccable

J'ai pas d'etau alors comme ça c'est rapide

tu mord dedans, sa fait pareil LOL

serieusement, on arrive a le sentir sans étaux, avec les mains ça le fait

Ok, vais voir ça

greg-03 (./245) :
tu mord dedans, sa fait pareil LOL

serieusement, on arrive a le sentir sans étaux, avec les mains ça le fait

L'étau était un exemple , ca permet d'en avoir le coeur nette, mais sinon oui, on peut le voir aussi avec les mains

Voila des nouvelles, aujourd'hui, je suis reparti la voiture en break et blindé d'éléments de BX, et un intérieur casi complet de 16S Ph1 "Pyjama"

2 sieges avant (excellent etat)
1 assise arrière (excellent etat)
4 panneaux de portes en excellent etat aussi
Sans oublier d'autres pièces comme retro pour ma serie 1 et autres...

Mon siège conducteur etant un peu abîmé et le réglage lombaire etant HS, j'en ai un en excellent etat, j'ai un autre siège en rabe maintenant !
L'assise arrière qui avait un trou (recousu), je vais pouvoir la changé aussi !
Elle va être tout belle

Place a quelques photos





Une vue général...

j'adore la BX du milieu!

une BX sans optique et sans pare-choque lui donne un look virile pour l'arsouille sauvage je trouve s

ça donne envie de runner comme un porc dans se champs et de sauter la grosse bosse derrière la Super5

sinon les intérieurs Pijama sont tjs aussi beau, s'ets cool pour ta BX si il est niquel celui la

Oui, excellent etat, bien entendu, tout cela offert

simpa

et cette BX au milieu, elle sert à quoi alors? vous n'en n'avez pas profiter?

C'est une 14 qui est destiné à la pièces. Elas, l'interieur d'origine partira avec le reste, c'est à dire à la ferraille... Etant donné que j'ai une serie 1, j'ai essayé de profité un maximum pour prendre quelques pièces, mais un intérieur de sport partira avec...

un intérieur de BX Sport va partir au plata avec cette caisse

personne n'est interessé pour le sauver de la poubelle ici?

et puis ruiner moi cette 14 bordel! elle demande des burns et des demi-tour frein à main, en marche arrière seulement

et puis la bosse, sa vaut le coup de tenter une cascade a la "Sheriff fait moi peur"

elle est ou? j'arrive pour la casser

On a remarqué que les portières avant n'était vraiment pas solide... Et puis c'est pas notre genre de ruiné une BX, sa me ferais trop mal au coeur.

à la feraille ils vont danser deçu avec un tractopelle alors...foutu pour foutu,

autant s'amuser un peu, et sans la destroyer, rien ne t'empeche de lui faire faire des chose que tu n'oserai jamais faire avec ta caisse.

aprendre a passer les vitesses sans debrayer, la faire rouler sur 3 roues...voila des occupations saine

Tu me fais trop rire greg 03!!

Et puis, il n'a pas tord, autant lui dégourdir les jambes avant sa très longue immobilisation

Pour le look virile sans pare choc, tu regardera ma bx dans mon futur post, tu vas être conquis

sérieux j'adore le look de la traverse aparante

si j'avais la chance d'avoir une tel bosse à ma disposition et une carne a envoyer au plata, dieu sais que je serait partit faire de la haute voltige (avec un casque tout de même reston prudent )

le tout filmé avec des pote pour prendre en photo la 1ere BX volante de l'histoire

grand moment

greg-03 (./255) :
à la feraille ils vont danser deçu avec un tractopelle alors...foutu pour foutu,

autant s'amuser un peu, et sans la destroyer, rien ne t'empeche de lui faire faire des chose que tu n'oserai jamais faire avec ta caisse.

aprendre a passer les vitesses sans debrayer, la faire rouler sur 3 roues...voila des occupations saine

et en reflechissant un tout petit peu, tu peux trouver encore plein de bonnes choses a lui faire subir
sinon, pour l'interieur de sport, je veux bien que tu me le mette de cote, ca fera une occaz de venir dans le 45.

T'inquiéte Willcoyote, pour faire le con en bagnole, qui plus est quant elles sont bonnes à allez a la feraille et qu'on peu les terminer dans un terrain, j'ai ENORMEMENT d'imagination

par contre j'ai horreur des suplice de mécanique à froid, des casses moteurs volontaire ou faire avaler des saloperies par le carbu

je les fait mourrir de mort noble quant elles veulent mourir, et je respecte la mécanique à froid

willcoyote (./258) :

greg-03 (./255) :
à la feraille ils vont danser deçu avec un tractopelle alors...foutu pour foutu,

autant s'amuser un peu, et sans la destroyer, rien ne t'empeche de lui faire faire des chose que tu n'oserai jamais faire avec ta caisse.

aprendre a passer les vitesses sans debrayer, la faire rouler sur 3 roues...voila des occupations saine

et en reflechissant un tout petit peu, tu peux trouver encore plein de bonnes choses a lui faire subir
sinon, pour l'interieur de sport, je veux bien que tu me le mette de cote, ca fera une occaz de venir dans le 45.

Salut David, il me semble qu'il ne reste que le TDB, donc sa ne t'interressera pas je pense, de plus, je récup le volant car celle de ma serie 1 est mort.

Je lui redemanderais au cas ou

Salut,

Belle acquisition !

Je suis impressionné par le lustrage. Est-ce que ça tient dans le temps, ou bien est-ce que l'effet 'peinture passée' revient assez rapidement?

Ma GTI rouge comme ta 16S est bien passée aussi, d'où mon intérêt précis

Quelle est la référence de ton produit? Je crois lire Tech comme marque?

Merci, A+

Deuche

Salut, difficile à dire si elle tiens, elle dort toute la semaine au garage, et ne sort seulement que quelques week-end etant donné quel se trouve en cours de restauration...

Sinon pour le produit, c'est le produit marque repère chez Leclerc, il est pas mal ! J'en suis pas deçu, mais il manque encore la finition qui n'a jamais été fait dessus.

Gobby, j'aurais une question à te posé quand tu es dispo

Les prochains achats:

- Fils de bougies
http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=1906&ID_OSC_TYPES=8709&ID_GENERIC_ARTICLES=685&ID_ARTICLES=884737
- Joint de cache culbuteur
http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=321&ID_OSC_TYPES=8709&ID_OSC_LEVELS=1906 (lequel des deux ?)

Connaissez vous d'autres prix ?

J'adore tes restaurations et je la suis de près!

Tu as acheté une bobine, une tête et un doigt d'allumeur c'est ça? (indiqué par Oscaro à droite de l'écran)

Salut, non, encore rien acheté, mais c'est en prévision ! En tout cas, les fils de bougies vont être en premier, les seuls souci de démarrage viennent d'eux !
Dailleur, il me manque le cache qui se monte sur le cache culbu qui font tenir les fils de bougie, donc ça n'arrange rien !

Demain, changement du cardan.

Cardan changé ! Les photos arriverons demain, il n'y a pas grand chose car sa été vite, mais bon...

J'ai parcouru 40km avec, parfait !

Merci dompite pour le cardan

Voila quelques photos, et ont commence par celle-ci, j'ai remarqué, j'ai casiment tout le temps ma pression d'huile qui dépasse les 8 bars a mon mano

Bug de la sonde ou risque de souci ?

Avant de partir pour 30km sur une sacré ligne droite suivi d'une route sinueuse


Allé, on recommence, démontage !


Rotule démonté (très peu de jeu, mais ca va être à changé aussi)


Déjà le tout remonté dans les règles de l'art


Vérification du tran arrière, freins etc... Le tout nickel !


Depuis le temps que je la possède, il fallait voir exactement d'ou venait cette fuite hydrau qui me gache bien le plaisir de roulé plus avec !


En faite, elle vient de la ou l'on voit le plastique, le tuyau s'est barré, et par l'usure, vibration etc, sa à fini par faire son travail.

T'as une belle fuite, au prix du LHM, vas pas falloir changer tout ça.
En tout cas, vu comment c'est copieusement arrosé, elle ne risque pas de rouiller.
Le plus simple, c'est de démonter en même temps les bras arrières. Ca te permettra de voir l'état des roulement et ça facilitera le boulot.
Vu que ce sont des tuyaux non plastifiés, changes en un maximum, ça évitera d'être pris au dépourvu quant-ils seront pourris et surtout NFP.
Je te dis ça car j'ai failli avoir le tour avec ma 14 : le tuyau entre le conjoncteur et la vanne de sécurité était NFP, heureusement, j'ai réusssi à en retrouver un sans quoi, je ne vois pas trop comment j'aurai fait.

Salut Ludo, ca va que je roule très peu avec (juste le week-end et pour bricolé dessus), mais je suis sinon constament obligé d'en mettre oui.

La pour info, on a camouflé la fuite, elle ne fuit que lorsque je freine, et ne fuit plus moteur coupé (contrairement à avant).
C'est mon but, changé les 4 tuyaux hydraulique, 100€ de tuyaux.

Quelqu'un connait le prix d'un roulement arrière ?

Tony45 (./269) :
Quelqu'un connait le prix d'un roulement arrière ?

Roulement de bras ou roulement de roue ?
Si c'est un roulement de roue, tu vas te ch... dessus quand tu vas voir le prix : environ 200 euros le bordel tout ça parce que c'est une version ABS.

Pour les roulements de bras, tu en as à tous les prix :
Sur ebay le kit est à 50 euros, pour un kit Citroën, faut compter a peu prêt le double.
Le prix justifie la qualité dans cette comparaison.