[mOved] Honda P50Le Solex selon Soichiro - Page 15

oui, parce que ça manquait, mais j'aurais mieux fait d'en mettre une fausse en fait

J'ai essayé ce P50 ce midi! c'est bien chasse! maintenant j'en veux un

solex

Heureusement qu'il n'a pas essayé une draisienne .

Ah ah...... Le virus a pris !!!

D'ailleurs en parlant 2 roues, est ce qu'ils vont également être interdit d'agglomération ?

oui tous ceux sortis avant 2004

C'est quoi cette histoire d'interdiction ?

une loi stupide des politiques visant à interdire en centre ville parisien les autos d'avant 97 et les cyclos d'avant 2004 ou quelque chose de ce genre. on en parle sur le forum Honda dans "coups de gueule" comme d'ahb', le pauvre n'ayant pas les moyens sera pénalisé. à côté de ça, c'est pas grave, le gros SUV genre Cayenne S ou autre merde de ce genre, ou les grosses berlines qui sont parfaites pour aller en centre ville, et qui consomment à peine moins qu'un 38 tonnes moderne auront tout à fait le droit de polluer visuellement la ville. Respect pour la clairvoyance de nos connards de dirigeants

donc le P50 si cette loi est étendue ne pourra plus rouler en ville.

faut m'expliquer comment un 4 temps consommant 1L aux cents est plus polluant qu'un scooter de même cylindrée qui consomme généralement 4 fois plus en étant d'origine... avant que je ne refasse le moteur je ne dis pas, vue la conso d'huile. mais maintenant, en regard de l'entretien quij'y fait, je ne comprend pas.

donc en continuant le raisonnement, j'ai du mal à saisir comment dans les années 60 on était capable de faire une machin consommant si peu avec un carburateur, et que 45 ans après on ne sait pas faire mieux avec l'injection, et les matériaux modernes qui favoriseraient la légèreté de la machin. ça me dépasse .

Phoz a essayé le monstre hier, vous pouvez lui demander son avis sur ladite bestiole dommage que je n'aie pas eu la présence d'esprit de prendre une photo

Rien à voir avec ce débat, mais dans l'idée de conserver ce véhicule pour la ville quoiqu'il m'en coute, j'ai dans l'idée de faire un trou dans le cadre en tôle emboutie pour y intégrer un antivol, comme sur certains scooters ou vélos modernes. vous en pensez quoi? le trou se trouverai sur une partie "verticale" du cadre, en haut près de la colonne de direction. je pense doubler la tôle à cet endroit pour éviter d'avoir un bord coupant d'une part, et une déformation "intérieur/extérieur" d'autre part

je préfèrerais m'affranchir du trou, mais bon en même temps ce n'est pas la mort, et pas insurmontable de le reboucher.

je veux bien des avis avant de commettre l'irréparable même si in fine je ne vous écouterai pas

S'affranchir d'un trou, c'est bien pour le célibat.

#lol!# et sinon, comme avis non troll, tu as quoi?

Ben je l'ai dit plus haut pour le P50, j'ai trouvé ca super chasse et amusant, au point d'en vouloir un. Hier aprem j'étais déjà sur LBC pour voir cequ'il y avait. Mais je ne craquerais pas, la GT n'est toujours pas fini, j'ai plein de choses en cours donc ce n'est pas raisonnable. Mais vraiement j'ai trouvé ca chouette. Il est silencieux, pechu, joli .... bref tres chouette.

Pour l'interdiction je pense comme toi et j'ajouterais que finalement c'est une mesure de bureaucrates, qui n'est aucunement technique.... j'en veux pour preuve que certains modèles de voitures.... tiens par exemple prenons la xantia, la xm, la xsara ou la 306 sont des voitures sorties avant 97 et dont la commercialisation a cessé après. par exemple en termes de pollution, une xantia TD de 94 ne pollue pas plus qu'une xantia TD de 98..... et pourtant une aura le droit de circuler, l'autre non.... c'est pas de la pure connerie ca?

Ne serait-il pas plus judicieux d'établir une norme/ une limite maxi de pollution acceptée en ville par catégorie de véhicules (citadine, compactes, berlines, suv etc...) ensuite de voir auprès des constructeurs le niveau de pollution suivant la motorisation et donc qui est susceptible de pouvoir circuler ou pas... quitte a ce qu'il y ait une vignette ou tout autre signe distinctif mis en place sur les autos concernées. Là ce serait vraiment technique et concret et y'aurait rien a redire, tout le monde serait concerné, du plus riche au plus pauvre.

Pour les autos vraiment anciennes qui représentent vraiment une part faible du parc, je ne vois vraiment pas l'interet d'une telle mesure.

ton avis est intéressant et logique, j'abonde dans ton sens. mais tu ne réponds pas à la question que je pose quid de la modif pour intégrer un antivol dans le cadre?

Eh ben moi je ne percerais pas. je souderais un tuyau sur le cadre si c'est possible, ca assure la même fonction et n'impacte pas la rigidité

l'idée étant d'avoir l'antivol qui se déroule dans le cadre, je ne vois pas comment je pourrais faire pour ne pas le percer donc un tube ne remplira pas cette fonction. j'ai du mal m'expliquer

Peut être qu'également en faisant chier les gens peut fortunés qui vivent en ville espèrent t'ils relancer la vente des renault, qui soit dit en passant ne produise plus que 30% de leur véhicule en France, contrairement à PSA, m'enfin je trouve quand même curieux que personne ne râle plus.

Peut-être que peu de personnes le savent ...

CB Mat (./435) :
l'idée étant d'avoir l'antivol qui se déroule dans le cadre, je ne vois pas comment je pourrais faire pour ne pas le percer donc un tube ne remplira pas cette fonction. j'ai du mal m'expliquer

je ne comprends plus :ddr:

hello

il roule toujours, quoiqu'en ce moment c'est la grosse japonaise qui bouge le plus. 1200 bornes en 4 jours début juin, 300 bornes la semaine d'après, ajouté au train train quotidien.
pour le P50, une nouvelle roue d'occase est arrivée la semaine dernière, sur laquelle je vais récupérer la roue libre, le moyeu et les rayons, qui sont nickels. après peinture la moyeu sera remonté avec une jante que j'ai en stock en très bon état, avant de balancer le tout sur le P50. en parallèle, je suis en pourparler pour récupérer un moteur supplémentaire

je pense me fendre d'une peinture pendant l'été, je crois que j'ai enfin trouvé un fournisseur qui me fera une teinte pas trop flashie car la plupart des P50 repeints n'ont pas le bon rouge, et ça rend pas bien du tout.

il n'y a pas un RAL approchant?

certainement qu'il y en a un pas trop loin , j'ai même plusieurs nuanciers sous la main au boulot, et le P50 souvent devant la porte, mais j'ai la flemme de sortir pour vérifier la teinte

hello

il n'y en a pas un de vous qui aurait un honda dax par hasard, ou bien un de ses frères chinois? j'ai besoin de cotes pour un projet de P50 gonflé

Désolé j'ai vendu le mien il y a bien 20 ans.

enfer je cherche à voir les compatibilités possible entre Honda 4 temps pour ajouter un peu de watt à un de mes P50

salut

ça roule toujours ce merdier là deux semaines sans démarrer, histoire d'alterner et faire rouler l'Arlésienne, un coup de pied sur la pédale, et ça démarre, par habitude du reste j'ai commencé à faire un peu de métrologie sur les cylindres démontés (3 au total, j'ai racheté un autre P50 il y a peu, pour 33 euros et une selle de 103 SPX un des premiers, en état proche de l'épave, mais pas grippé) et c'est quand même pas banal. c'est usé, plutôt pas mal même, mais très régulièrement. pas plus de 1/100° d'ovalisation sur les 2 axes, mais je peux faire rentrer un piston en cote 0.25 sans réaléser du coup comme c'est du tout venant pas cher, je vais tenter le diable, sur un malentendu ça peut marcher

La selle est une 2 places ?

non, une seule place.

Salut
ça y est, j'ai la collection complète, bleu, rouge, puis noir acheté pour la modique somme de 33 euros plus une selle de 103 SPX en novembre et enfin le vert, qui est arrivé sur le balcon aujourd'hui.
Pour l'instant le vert n'est qu'un cadre, mais je sais où trouver un moulin en excellent état, et j'ai de la pièce d'avance. donc bon an mal an ça devrait le faire.
le noir est intéressant car c'est un des tous premiers modèles. le réservoir est différent des 3 autres. de quoi s'amuser
Mais pour le moment c'est le rancho qui va être mis sur le pont suite à une légère rencontre avec un trottoir, puis la yam' qu'il faut que je finisse une bonne fois pour toutes

vu que j'ai les 4 couleurs de P50, vous pouvez dorénavant m'appeler Bic
@+

Mais quilestkon
T'as des photos de tout ça ?
Le rancho il y a du dégat niveau train avant ?

la photo de l'annonce leboncoin:

sans le garde boue, parti avant que j'arrive mais c'est pas trop grave, là aussi j'ai de la pièce

pour le rancho c'est en fait l'arrière qui a tapé suite à glisse sur mouillé des 4 pneus, et surtout glisse en biais. j'ai du fausser le bras arrière droit parce que maintenant ça tire pas mal.

j'ai un train d'avance, que j'ai dépiauté, avec un pote on a fait un envoi groupé à l'époxy, j'ai amené ce lot:


et aujourd'hui en plus du cadre de P50 je suis allé chercher ça :




j'en profite pour refaire tous les silentblocs de train arrière, les freins, et aussi une partie du train avant que je n'avais jamais touchée : triangles supérieurs (SB à changer) , la traverse inférieure, bien moins enfoncée que celle du char. ça permettra de poser sans souci le ski de protection, accessoire d'époque du pack grand raid
j'ai engrangé une bonne partie des pièces, ne me reste à rentrer qu'un jeu de roulements arrière, les flexibles de frein et la graisse qui va bien pour la crémaillère (qui sera changée elle aussi)

dernier gros poste, la peinture des jantes, que je compte sous traiter (240 euros pour le moment à prévoir...) et les pneus avant, qui sont morts. du michou prendra place


cette auto va être neuve