[mOved] Honda P50Le Solex selon Soichiro - Page 16

CB Mat (./450) :
la photo de l'annonce leboncoin:

sans le garde boue, parti avant que j'arrive mais c'est pas trop grave, là aussi j'ai de la pièce

pour le rancho c'est en fait l'arrière qui a tapé suite à glisse sur mouillé des 4 pneus, et surtout glisse en biais. j'ai du fausser le bras arrière droit parce que maintenant ça tire pas mal.

j'ai un train d'avance, que j'ai dépiauté, avec un pote on a fait un envoi groupé à l'époxy, j'ai amené ce lot:


et aujourd'hui en plus du cadre de P50 je suis allé chercher ça :




j'en profite pour refaire tous les silentblocs de train arrière, les freins, et aussi une partie du train avant que je n'avais jamais touchée : triangles supérieurs (SB à changer) , la traverse inférieure, bien moins enfoncée que celle du char. ça permettra de poser sans souci le ski de protection, accessoire d'époque du pack grand raid
j'ai engrangé une bonne partie des pièces, ne me reste à rentrer qu'un jeu de roulements arrière, les flexibles de frein et la graisse qui va bien pour la crémaillère (qui sera changée elle aussi)

dernier gros poste, la peinture des jantes, que je compte sous traiter (240 euros pour le moment à prévoir...) et les pneus avant, qui sont morts. du michou prendra place


cette auto va être neuve

phoz182 (./454) :
logiquement je dois récupérer un banc de géométrie complet bientot, je l'achete avec un copain, le rancho pourra profiter.

lolo 83 (./458) :
Je vais peut etre avoir un banc de réglage pour les phares, ça peut interresser quelqu'un ?

CB Mat (./459) :
pour le P50, vu l'éclairage m'en fous un peu

phoz182 (./460) :

lolo 83 (./458) :
Je vais peut etre avoir un banc de réglage pour les phares, ça peut interresser quelqu'un ?

oui ca m'interesse moi

CB Mat (./464) :
réparation du P50 dégazage à l'eau bouillante + lessive de soude, avec remuage énergique, puis soudure à l'étain en utilisant un décapeur thermique. pour favoriser l'accroche j'ai d'abord enduit de flux décapant de plomberie, avant d'étamer. j'ai un peu chargé pour être sur que ça tienne. ce matin, après une nuit réservoir rempli , plus un essai mouvementé (j'ai pris les routes les plus pourries exprès ) rien à signaler, c'est parfaitement sec.