[mOved] Honda P50Le Solex selon Soichiro - Page 21

aller le vendredi, départ le matin et arrivée sur le plateau on l'espère le soir, après 255km pour moi et 280 pour mon pote. couchage dans la neige, puis début officiel de l'hivernale le samedi matin. on redescend donc à Meymac pour prendre les engagements et remonter, soit 40 bornes supplémentaires. Puis recouchage dans la neige, et départ le dimanche matin, pour un retour vers des cieux plus cléments le dimanche soir. Chez mes parents ou à Toulouse je ne sais pas encore, ça dépendra de la vitesse de croisière je pense
Ca fait donc 3 jours de road trip à 30 à l'heure de moyenne (enfin on espère)

Ca promet c'est complètement débile, mais si on le fait, ça sera un chouette souvenir. et après ça passera pour quelque chose de couillu. pour l'instant c'est juste con

il y a un solex qui vient, mais il triche, il est de Dordogne, ça lui fait une grosse centaine de bornes

enfer

avec Wutch, on avait fait une sortie en novembre il y a deux ans, environ 50 bornes aller et idem retour, sur des petites routes en Solex... et on en a chier on était sur du 15 de moyenne.

faudrait qu'on regarde mon solex, il faudrait qu'il tourne quand meme pour pouvoir faire le con avec cet été :mad:

ça va ça nous laisse du temps

c'est vite arrivé

le moins long qu'on a fait en balade - et à 20 personnes minimum- c'est 70 bornes. ça te remplit l'après midi
cette année à bourges, 130 bornes le samedi, c'était chouette. la balade de la veille (70 bornes) a écrémé les rougnes toujours en panne, donc ça a plutôt bien roulé le samedi. ça n'empêche que le camion balais était plein, mais les 20 arrivés au bout étaient contents de l'avoir fait

en ce moment je suis sur un plan pour récupérer un solex 5000 nickel et complet d'origine, juste le feu arrière pété ça fera un camarade au 3800 de mon arrière grand père, qui va réclamer quelques soins d'ailleurs.

Attends tu a fait 130 bornes en 1 journée et la tu veux faire 255 kms dans la même durée ? les jours sont plus long là bas.

on était 20, voir 30, donc inertie de groupe. là on est deux, avec des mobs qui ne fonctionnent pas trop mal voire bien, et la journée sera effectivement plus longue, vu qu'on va rouler 10h environ, ce qu'on n'avait pas fait à bourges, où on avait roulé 6h, et encore. dégustation de pinard à 11h et restau à midi, retour à 17h. la moyenne de 30km/h est celle qui a été plusieurs fois confirmée par les gros rouleurs en mob de notre amicale, à côté desquels on fait pâle figure. j'en connais un qui faisait 70 bornes par jour pour aller au boulot, et ce toute l'année.

bordel 70 kms en mob par jour

elles devaient pas durer tres longtemps

il a un amigo, qui a duré très très longtemps, moyennant un piston tous les 10000, mais sa préférence allait quand même au moteur stock et redémarré à l'arrache. de tous les potes roulant en amigo, il détenait de loin le plus rapide, ce qui pour un 4 temps n'est pas une sinécure, on reste en dessous de 60 à l'heure

du reste comme il faisait une route qui ne passait que dans de la banlieue, c'était carrément adapté. A part qu'il se l'est fait voler à la mi-octobre leure: Ce type travaillant dans le milieu du freinage de compétition, il s'était fait fabriquer des mâchoires de frein spéciales avec une garniture qui allait bien, c'était une tuerie. comme il le disait "j'espère que mon voleur appréciera le freinage..."

il y a des fous partout, mais faut pas forcément faire comme eux

franchement, aprés, c'est un défi, mais sur le coup, pas sur que le plaisir soit là

ouais pour çà quitte à faire du deux roues, le 125 voir plus s'impose pour une telle distance.

Les gros malades !!!

stuf (./612) :
ouais pour çà quitte à faire du deux roues, le 125 voir plus s'impose pour une telle distance.

j'ai, mais c'est pas du tout pareil. fait de la mob régulièrement, tu comprendras ce que je veux dire ##chinois##
sur les critères de choix qui rendent un tout petit poil moins débile l'aventure : une moto, c'est bien. l'arlésienne irait la haut sans problème. le souci c'est que le moteur marche fort, très fort. donc tu te sens obligé à un moment où à un autre d'arsouiller, et quand tu es chargé, ça peut faire bizarre. j'ai frotté une fois les sacoches cavalières sur un muret, ça fait bizarre. Mais aussi, la neige: pas envie de me planter un gadin avec une machine de 200kg, dont l'arrière part vite, surtout depuis que j'ai fait refaire la peinture, qui est magnifique. et ce qui casse sur ces mobs coute vite cher, voire très cher, et en ce moment je n'ai ni envie de me casser la gueule (ce qui sera de suite grave) , ni passer du pognon là dedans (qui n'est pas forcément là). sans parler de la descente, encore pire en terme de risque.

A partir de là, pourquoi la mob? d'une tu ne peux pas aller plus vite qu'à fond, et au moins même comme ça tu ne perds pas de points. de deux, c'est léger, donc si tu gadines, moins de risque qu'avec une bécane, surtout que le col de cygne permet de t'échapper sans rester coincer en dessous, et qu'aucune chute ne risque de te laisser coincer sur place. de trois, avec 2L aux 100 de conso, tu risques pas grand chose côté budget essence. de quatre, no stress, si je le fais pas maintenant, je ne le ferai jamais, un pote à qui on vient de découvrir des métastases au foie me le rappelle souvent. et ce n'est pas pour rien dans l'idée de le faire en mob. et de cinq, c'est pour le pur délire, et c'est ça qu'est bon.

En terme de préparation matériel et âne bâté qui se trouve dessus, ça a été de loin bien plus sérieux que quand je pars en moto, je peux vous l'assurer.

quand au choix de la mob pour rouler en ville ou interbanlieue, il ne se discute pas, la vitesse commerciale se situe 10km/h au dessus des caisses, et ce sans faire le dingue en terme de respect du code de la route. carrément 150 ou 200 fois plus rentable qu'une Prius, voir encore mieux. 300 euros la mob, 1.3L aux cents, et "consommables" (pistons , etc) qui coûtent pas cher.

et dernier point, non des moindres pour moi: tu peux prendre le temps de regarder réellement le paysage, et ce n'est pas un arrêt de 5 mn pour visiter une église ou prendre une photo qui va te tuer la moyenne, vue qu'elle est très basse. Alors que demande le Peuple?

non mais je parle de 70 kms par jour, tous les jours pour aller bosser là

faire l'aventure que tu souhaites faire je trouve çà génial

70 bornes de bouchon coincé dans une caisse, je ne vois pas trop en quoi c'est mieux, et pour pratiquer moto, vélo ou mob en ville régulièrement, la mob reste la plus polyvalente, tant pour se garer que le cas échéant devoir faire une distance un peu plus importante dans le cadre du boulot. même pour transporter des affaires, c'est mieux fichu avec les deux porte bagages

70 bornes de bouchons quotidiens çà n'arrive pas faut pas exagérer

sur mes trajets quotidiens je fais 10 kms de bouchons sur les 22 kms que j'ai à parcourir et je mets 45 minutes parfois plus mais en regle générale c'est çà. Et je prends des axes parmi les plus chargés.

ben a priori en Belgique, c'est courant

CB Mat (./614) :

stuf (./612) :
ouais pour çà quitte à faire du deux roues, le 125 voir plus s'impose pour une telle distance.

j'ai, mais c'est pas du tout pareil. fait de la mob régulièrement, tu comprendras ce que je veux dire ##chinois##
sur les critères de choix qui rendent un tout petit poil moins débile l'aventure : une moto, c'est bien. l'arlésienne irait la haut sans problème. le souci c'est que le moteur marche fort, très fort. donc tu te sens obligé à un moment où à un autre d'arsouiller, et quand tu es chargé, ça peut faire bizarre. j'ai frotté une fois les sacoches cavalières sur un muret, ça fait bizarre. Mais aussi, la neige: pas envie de me planter un gadin avec une machine de 200kg, dont l'arrière part vite, surtout depuis que j'ai fait refaire la peinture, qui est magnifique. et ce qui casse sur ces mobs coute vite cher, voire très cher, et en ce moment je n'ai ni envie de me casser la gueule (ce qui sera de suite grave) , ni passer du pognon là dedans (qui n'est pas forcément là). sans parler de la descente, encore pire en terme de risque.

A partir de là, pourquoi la mob? d'une tu ne peux pas aller plus vite qu'à fond, et au moins même comme ça tu ne perds pas de points. de deux, c'est léger, donc si tu gadines, moins de risque qu'avec une bécane, surtout que le col de cygne permet de t'échapper sans rester coincer en dessous, et qu'aucune chute ne risque de te laisser coincer sur place. de trois, avec 2L aux 100 de conso, tu risques pas grand chose côté budget essence. de quatre, no stress, si je le fais pas maintenant, je ne le ferai jamais, un pote à qui on vient de découvrir des métastases au foie me le rappelle souvent. et ce n'est pas pour rien dans l'idée de le faire en mob. et de cinq, c'est pour le pur délire, et c'est ça qu'est bon.

En terme de préparation matériel et âne bâté qui se trouve dessus, ça a été de loin bien plus sérieux que quand je pars en moto, je peux vous l'assurer.

quand au choix de la mob pour rouler en ville ou interbanlieue, il ne se discute pas, la vitesse commerciale se situe 10km/h au dessus des caisses, et ce sans faire le dingue en terme de respect du code de la route. carrément 150 ou 200 fois plus rentable qu'une Prius, voir encore mieux. 300 euros la mob, 1.3L aux cents, et "consommables" (pistons , etc) qui coûtent pas cher.

et dernier point, non des moindres pour moi: tu peux prendre le temps de regarder réellement le paysage, et ce n'est pas un arrêt de 5 mn pour visiter une église ou prendre une photo qui va te tuer la moyenne, vue qu'elle est très basse. Alors que demande le Peuple?

Je rajoute le coté "tout le monde me regarde et/ou me prend pour un fou" car avec le Solex, c'était le cas

tout à fait

et encore, non content de cet état de fait, je me demande si je ne monte pas avec la combarde que je viens d'acheter

photo?

aucune je ne l'ai pas encore récupérée, elle est encore chez son ancien proprio

photo de la boite à outil préparée par mon pote :
[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/833/outillager.jpg/][/URL]

en pièces de rechange, la seule chose que j'ai pris pour le P50 ce sont les rochets de la roue libre de pédalier sachant qu'on a quand même un jeu de rupteurs, une bougie, et une bobine neuve. je sais que de toute façon, même avec les segments pétés, il me ramènera à bon port, donc ça ne me préoccupe pas trop. le pire qui pourrait arriver c'est une soupape grillée, mais pas trop envie de me trimbaler avec une culasse de rechange en plus ça ne m'est jamais arrivé malgré les efforts pour le faire

en afrique, juste le marteau aurait suffit

il y a aussi lourd d'outils que de P50

on doit bien être à 4kg le marteau ne sera utilisé que pour la tente

prends un flacon d'Ether :love:

CB Mat (./626) :
on doit bien être à 4kg le marteau ne sera utilisé que pour la tente

Tu veux frapper ton partenaire d'expédition?

ouh, attention l'humour est de sorti

T'as prévu les pneux clous aussi ?.