Citroën XM Turbo D - 1998 (la fin de l'histoire) - Page 26

manicou41 (./750) :

Serge57 (./749) :
Bon on se calme SVP

Je pensais pas qu' en mettant mon smiley , ca allait en venir la

C etait pas le but en fait

Salut Serge ,ton smiley n'a rien à voir et,depuis que je te lis je commence à te cônnaitre,toujours pince sans rire,mais toujours marrant et serviable . A un de ces quatre pour une "bibine". Si,si,quand je vais aller voir la famille à Strsbourg . A+ Marc

J'oubliais : Fichier joint : SERGE 57.tiff

manicou41 (./751) :

manicou41 (./750) :

Serge57 (./749) :
Bon on se calme SVP

Je pensais pas qu' en mettant mon smiley , ca allait en venir la

C etait pas le but en fait

Salut Serge ,ton smiley n'a rien à voir et,depuis que je te lis je commence à te cônnaitre,toujours pince sans rire,mais toujours marrant et serviable . A un de ces quatre pour une "bibine". Si,si,quand je vais aller voir la famille à Strsbourg . A+ Marc

J'oubliais : Fichier joint : SERGE 57.tiff

Rectification,plus de fight : Fichier joint : Serge 57.PSD

Bxman (./754) :

Plus qu'une beauté,tu peux en être fier;surtout quand on sait que le ramage vaut le plumage !

Clair ! Il faut sortir les rames sur cette xm sinon, tu te fais plumer

Serge57 (./756) :
Clair ! Il faut sortir les rames sur cette xm sinon, tu te fais plumer

Mouarf les performances, ce n'est pas nécessaire, ici c'est le choix de l'économie à l'usage

manicou41 (./755) :

Bxman (./754) :

Plus qu'une beauté,tu peux en être fier;surtout quand on sait que le ramage vaut le plumage !

Merci

INCROYABLE mais vrai!

Cette nuit j'ai dépanné un véhicule d'intervention en panne de batterie
(suffit de voir qui a les feux allumés )

Sinon les nouvelles du jour:

- vidange huile moteur (ACTIVA 7000 + filtre à huile)
- filtre à air
- silent bloc BV
- réglage des phares

le tout consigné dans le carnet d'entretien, et me voilà tranquille jusqu'à 276 000 km

Cool d avoir dépanné les pompiers !

Voili voilou, un nouvel accoudoir pour XM fraîchement acheté sur Ebay

Merci à Air-One et Romain64

Tu la même pas trouvé en allemagne ?

Si si Allemagne, et je connais même personnellement le vendeur qui est aussi un membre du forum BX World

Fred ?

Trop fort lui

c'est clair

heureusement qu'il a récupéré ça

Sinon voici une nouvelle donneuse d'organe trouvée aujourd'hui!



elle a perdu ses commandes au volant, son clips de maintien de plage AR, sa pochette porte document (spéciale pour mettre dans le logement à cet effet) et le rétro droit est réservé!

Trop les nerfs, c'est une XM 2.1TD12 BVA VSX toutes options sauf toit ouvrant et cuir!!
(hydractive, sièges électriques, commandes au volant + poste, ordinateur de bord, peinture métal, 4ve, etc...)
ça aurait été encore mieux pour moi pour rouler à Stras
296 000 km réels, reprise Citroën

quelle couleur cette XM ????

Vert Sorento, je sais pas ce que j'avais fichtre hier, la photo ne s'affichait pas.

Je parie qu elle tournait comme une horloge lorsqu elle fut reprise...

XB (./772) :
Je parie qu elle tournait comme une horloge lorsqu elle fut reprise...

bien évidemment, mise en destruction parce que le lève vitre conducteur ne fonctionnait plus... et au prix de la réparation, elle a été reprise pour une CITROËN neuve!

pfffff, cela fait mal au cœur de voir sa, surtout qu'en casse un lève-vitre se trouve facilement et avec un peu d'huile de coude et des amis pour vous conseiller ou vous aider tout se répare. dire que la il c'est ruiner avec une neuve sans parler de l'entretien et du prix des pièces a venir, quel gâchis.

princenoir (./774) :
pfffff, cela fait mal au cœur de voir sa, surtout qu'en casse un lève-vitre se trouve facilement et avec un peu d'huile de coude et des amis pour vous conseiller ou vous aider tout se répare. dire que la il c'est ruiner avec une neuve sans parler de l'entretien et du prix des pièces a venir, quel gâchis.

Nan c'est vrai que l'histoire de lève vitre électrique n'est pas aussi simple, en fait le lève vitre conducteur de l'xm est spéficique car le boitier impulsionnel est accouplé au moteur avec broche spécifique (uniquement sur les dernières série 2) la maladie est généralement la rupture du câble avec la pièce qui tend ce dernier!

420 euros neuf chez CITROËN, n'existe pas en adaptable et très rare en casse!
La seule OP qui est possible est le remplacement du câble, mais il faut démonter tout le système et ce n'est pas à la portée de n'importe qui!

Si la poulie qui enroule le câble est foirée, (elle est en nylon) c'est fichu pour de bon!

J'avais le pb sur la mienne, et le mécanisme a été réparé à l'aide d'un mécanisme de phase 1 et la poulie réusinée.

Vu le peu d'XM phase 2 en casse... et la faiblesse connue sur ce modèle, une fois sur deux le méca est HS...

Commande au volant du régulateur monté!

cet après-midi je vais voir pour le faisceau des commandes au volant de la radio sur la donneuse vert sorento, mon concessionnaire est OK pour me monter le tout

Je me suis bien amusé! Je ne sais pas si je le referai si l'occasion devait se représenter!
Le volant et les commandes proprement dites, OK c'est facile.
Le contacteur tournant ça se corse car on touche à l'air bag...
Récupérer le faisceau qui alimente et pilote les commandes au volant... mission impossible
J'ai passé plus d'une heure à désincarcérer le câble!! Ce dernier remonte derrière le poste, passe dans la partie supérieure de la planche de bord, pour aller s'intriquer dans un faisceau, partir derrière la colonne de direction, revenir au niveau du neiman, pour se connecter sous le volant!!!
Présenté ainsi ça a l'air facile... en pratique j'ai démonté pratiquement toute la planche de bord de cette XM donneuse pour l'avoir entier et ne pas le blesser (je ne sens plus mes mains...)

Après cela, direction CITROËN, pour la dépose-repose du contacteur tournant!
Il était hors de question de me retrouver avec un voyant air bag allumé ou un défaut à ce niveau.
Ce sympathique garagiste a accepté la manipulation après lui avoir expliqué mon projet.

Déconnexion batterie, démontage de l'air bag, du volant, du cache, bref l'opération en sens inverse. Puis j'ai prit le relais pour passer le faisceau avec la prise jusqu'au poste.

On rebranche la batterie, un coup de clé, le voyant air bag s'éteint comme d'habitude, bref ça marche!!

Les commandes sont éclairées , je touche le bouton volume, le poste réagit dans la foulée, c'est magique!!





En attendant chez CITROËN j'ai regardé une belle occasion qui était devant la porte du garage.

CITROËN XM SX TCT avec pas mal de particularités:



cuir noir



panneaux de portes sans aérations!!





pas de commandes au volant, mais ce dernier est en cuir (normal puisque option cuir)



joints de portes en caoutchouc et non en velours
(alors que j'ai vu une VSX intérieur tissu à la casse avec les joints de portes en velours)



kilométrage rêveur :



sur tapis d'origine



sièges électriques...



banquette AR neuve



13° vitre



pare soleil conducteur non éclairé



ciel de toit gris clair



seule ombre au tableau...



L'auto est en dépôt vente pour 3200 euros.

Voili voilou pour aujourd'hui!

Après concertation,Madame m'a répondu que mon anniversaire était au mois d'octobre !!!Lol...

Elle est magnifique cette TCT ! Par contre c est abusé la roue sur les sièges en cuir !

Bon Alex,
Je te donne une mission de confiance : je veux l'interieur cuir noir, (parfais pas de fentil' arriere comme ca pas besoin de modifier la mienne), la 13 eme vitre et l'habillage bois.
Merci

Serieusement un kilometrage pareil tu te demande !
Mais il ne serait pas étonnant qu'elle finisse pour piece en fin de compte ... Un model comme celui la malheureusement, c'est soit bradé à mort et ça part, soit avec un prix tres correct ça part pas ...
Personne ne veux de Xm aujourdhui, si en plus elle est en essence ... c'est fini !

PS : comment ca t'avais pas les commandes au volant ! mais c'est une honte !