Tu trouves ce pommeau sur les BX 16 soupapes, les millésime, les Sport.
La différence c'est qu'il n'y aura pas le liseret rouge.
Au pire, tu peux retirer celui en place et remettre celui de ton ancien pommeau.
Attention car c'est très fragile.
sviau 2008-11-06 at 01:15pm Deux problèmes :
1/ l'embout à visser Cx n'est pas du tout celui des Bx - j'ai essayé par curiosité avec le pommeau de ma Bx Gti quand je l'avais encore, ça marche pas (diamètre et profondeur incompatibles - attention, pas d'idée tordue !!!!)
2/ le cerclage rouge de mon ancien pommeau a été le premier à tomber en morceaux, donc rien à récupérer......
A la limite, je dois pouvoir bricoler un pommeau de 16S en remplissant complètement le filetage avec de la résine et en taraudant à la bonne cote après, mais ça commence à devenir compliqué là.....

S. Viau -
http://sylvain.viau.free.frC&W Aiglon Y10D (1934) - Ami 8 break (1973) - Cx Gti Turbo (1984) - BMW 530d Touring F11 (2010) - BMW M3 3.2L e36 (1997) - Porsche 996 Carrera 3.4L (1998)
sviau 2008-12-06 at 09:00pm Sauce roquefort ou camembert, ça passe tout seul !!!

S. Viau -
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sviau 2008-12-08 at 01:51pm Dans tous les cas, ça doit faire Bestiau: 1 - Cx: 0

S. Viau -
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sviau 2008-12-10 at 04:50pm Tu poses céans une autre problématique à laquelle trouver une réponse ne sera pas une tâche aisée, n'est-il pas ?

S. Viau -
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ca se discute, comme toute question philosophique.

AMI 8 BREAK 1971 / SM Carbu71/ GS Special 1974 / Simca 1100 VF2 1974 5 places / CX 2000 super 1979/DSuper 5 1972/ BX 16 TRS 1984/ 306 cab RG 1995 / Alfa 156 SW 2000
Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:
sviau 2009-04-02 at 09:02am Ben oui, je sais bien....... J'en ai 6 à refaire, mais j'attends de finir les TRX montés actuellement pour travailler dessus.

S. Viau -
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