90

Le nettoyage c'est vraiment penible, mais passage oblige pour travailler dans de bonnes conditions. Bon courage pour la suite !

91

Oui c'est ca, travailler sur du propre c'est quand même appréciable, donc il faut en passer par la.
D'ailleurs je suis en train de me demander si ca vaut le coup d'essayer de vernir le bloc ensuite, pour faciliter les nettoyages futurs. Faudrait vernir, mais faut que ca tienne la température et que ca ne soit pas brillant, pour l'instant j'ai pas trouvé. Mais j'ai pas cherché bien longtemps #ddr#
avatarEspace IV 2.0T (04) : la betaillère
Megane 1 1.6 16S (99) : pour bobonne
Mini BO (94) : qui prend la poussière en attendant son heure
Axel 12 TRS (88) : #love#
Peugeot J5 (83) pour le BTP
Traction 11B (52) : pour la classe Solex 5000 (74) Solex 3800 (a refaire)

92

On continue le ménach .

Dépose de la boite. C'est bien dégueu à l'intérieur, va falloir faire le joint d'arbre primaire. Je l'avais pas commandé celui-la mad Mais j'ai celui de vilo.
L'embrayage est encore en bon état, à mon avis encore 50 à 100KKms sans soucis. Mais bon, il sera mis en neuf quand même.

Digit_46.jpg

Quelques nombreux brossage, dégraissage, bombe de nettoyant frein, voila le résultat :love:

Digit_48.jpg

Digit_47.jpg

Si je suis motivé, je ferai encore un coup au compresseur avec un pistolet et du dégraissant chinois
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Mini BO (94) : qui prend la poussière en attendant son heure
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Pour le nettoyage va la nuit à la station de lavage, et franchement à l'eau chaude c'est nickel ( la nuit parce que les gars aiment pas vraiment )

94

pas con #ddr#
avatarBMW 635 Csi 1979 - Mercedes 560 SEC 1988 - Citroën CX 2000 Pallas 1976 - Renault 15 GTL 1976 - Citroen BX 16 TRS 1983 - Mercedes E240 2002
Les Hommes roulent en cx :jap:

95

Pour le moteur c'est quand même un peu compliqué à charger et vider la bas #ddr#
Ou alors faut une remorque mad
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96

Sinon tu monte une dérivation sur le cumulus, bon apres bobonne et les nains prennent une douche froide.laught

97

Bof c'est une chaudière gaz love
Mon soucis c'est l'évacuation, car ça finit dans un puisard, pas terrible pour le terrain
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98

Comme tu dis, c'est pas top de laisser ça filer dans le sol.
avatarS. Viau - http://sylvain.viau.free.fr

C&W Aiglon Y10D (1934) - Ami 8 break (1973) - Cx Gti Turbo (1984) - BMW 530d Touring F11 (2010) - BMW M3 3.2L e36 (1997) - Porsche 996 Carrera 3.4L (1998)

99

Utilise la baignoire alors. laught

100

#ddr#

Je fais avec le moyen du bord, une grande auge, pinceau, brosse à dent et brosse en ferraille. Ca revient pas mal. Ca sera pas neuf, mais je fais pas non plus une restauration concourt #bah#
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Prends un stagiaire boing
avatarS. Viau - http://sylvain.viau.free.fr

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102

Tes nains ont quel age ? 😁

103

6 et 8. Un peu jeunes pour toucher au produits degueu qu'on utilise
avatarEspace IV 2.0T (04) : la betaillère
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C'est pas faux, m'enfin le cancer c'est comme la vérole, tu ne le chope pas systématiquement.😜

105

Le nettoyage continue #ddr#

avant:
Digit_49.jpg
après:
Digit_50.jpg

Puis session étanchéité complète de la boite de vitesse, remplacement des 2 spi de sortie de boite.
reprise de l'entré de boite

Dépose
Digit_51.jpg

Installation du nouveau spi et du joint papier.
Digit_52.jpg

Et on n'oublie pas le torique de la prise de vitesse mad
Digit_53.jpg

La j'ai fait le tour, donc passage au bloc. Dépose du volant moteur et remplacement du spi de vilo :
Digit_54.jpg

Il faut que j'achète du frein filet pour remonter les vis qui tiennent le volant moteur. Pas que j'ai peur que ca se dessert, mais pour éviter que ca ne fuit par le filetage mad
L'allumeur est aussi déposé, c'était monté à la pate, faudra que je vois si c'est d"origine ou pas.

On passe de l'autre coté, avec dépose de la distribution, nettoyage et remplacement du spi de vilo au niveau de la poulie.
Digit_55.jpg

Pose de la nouvelle pompe à eau et du galet tendeur.
Digit_56.jpg

Et pour finir la journée dépose de la culasse.
Digit_57.jpg

Maintenant faut commander quelques pièces pour pouvoir la refaire et la reposer.
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mad
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Je pourrai te conseiller pour ta bleue #ddr#
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j'espère que j'en arriverais pas au JDC fear
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On fera ça sur le bord de la route au retour #ddr#
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L'allumeur n'est pas monté à la pâte un torique assuré l'étanchéité.
avatarAMI 8 BREAK 1971 / SM Carbu71/ GS Special 1974 / Simca 1100 VF2 1974 5 places / CX 2000 super 1979/DSuper 5 1972/ BX 16 TRS 1984/ 306 cab RG 1995 / Alfa 156 SW 2000

Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:

111

OK, merci. Je m'en doutais un peu #ddr#
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les choses continuent à avancer doucement. Est venu le temps de la culasse vu que les pièces sont arrivées.
J'ai commencé à nettoyé le plan de joint, c'est plutot pas mal, faudra fignoler un peu et ca sera bon. Puis on attaque les joints de queue de soupape

Dépose des paliers d'AAC, puis de l'arbre en lui même

Digit_58.jpg

On dépose les poussoirs, pas toujours évident, ils sont biens la ou ils sont #ddr#
Puis lève soupape, enlevage de l'ancien joint, léger rodage des soupapes et pose des nouveaux joints.

Digit_59.jpg

Un peu galère de bien remettre les nouveaux joints, j'en ai d'ailleurs abimé un donc faudra en recommander #ddr# madAu final, 5 soupapes de faites, le reste ca sera plus tard. Mon assistant lève soupape en avait un peu marre.

C'est vraiment un truc que j'aime pas faire tout ca :mad: Mais globalement tout ca est plutot propre.
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Avec tout ça elle devrait être beaucoup moins incontinente et être bonne à la pollution. 👍🏻

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Pollution il n'y avait pas de soucis. Après le moteur était gras mais pas de grosse fuite, donc c'est passé.
L'hydro c'était une autre histoire pour le rendre étanche #ddr#
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Tu bouche un bout, ça pete ailleurs 🙁

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La culasse avance mad

Les 8 joints de queue de soupape sont changés,le plan de joint du collecteur d'admission est propre. Mais quelle galère d'enlever les morceaux séchés et collé de l'ancien joint mad
Reste à finaliser le nettoyage, remonter l'aac et son joint et je devrais être bon pour elle love
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tu as fait le jeu au soupapes avec les cales? mad
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non, je controlerai après le remontage de l'aac chinois
Mais c'est casse couille la dessus de reprendre si les valeurs sont pas bonnes mad Mais généralement ca bouge peu.
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Légère avancée du week-end, la finalisation de la culasse.

Les plans des joints sont maintenant tout propres, l'arbre à came est remonté, le joint spy coté poulie changé et le calorstat est neuf love

Digit_60.jpg

culasse prete à être reposée mad

Digit_61.jpg
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Chasse love
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Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love: