Ctrioen BX Digit - Page 4

Oui c'est ca, travailler sur du propre c'est quand même appréciable, donc il faut en passer par la.
D'ailleurs je suis en train de me demander si ca vaut le coup d'essayer de vernir le bloc ensuite, pour faciliter les nettoyages futurs. Faudrait vernir, mais faut que ca tienne la température et que ca ne soit pas brillant, pour l'instant j'ai pas trouvé. Mais j'ai pas cherché bien longtemps

On continue le ménach .

Dépose de la boite. C'est bien dégueu à l'intérieur, va falloir faire le joint d'arbre primaire. Je l'avais pas commandé celui-la Mais j'ai celui de vilo.
L'embrayage est encore en bon état, à mon avis encore 50 à 100KKms sans soucis. Mais bon, il sera mis en neuf quand même.



Quelques nombreux brossage, dégraissage, bombe de nettoyant frein, voila le résultat :love:





Si je suis motivé, je ferai encore un coup au compresseur avec un pistolet et du dégraissant

Pour le nettoyage va la nuit à la station de lavage, et franchement à l'eau chaude c'est nickel ( la nuit parce que les gars aiment pas vraiment )

pas con

Pour le moteur c'est quand même un peu compliqué à charger et vider la bas
Ou alors faut une remorque

Sinon tu monte une dérivation sur le cumulus, bon apres bobonne et les nains prennent une douche froide.

Bof c'est une chaudière gaz
Mon soucis c'est l'évacuation, car ça finit dans un puisard, pas terrible pour le terrain

Comme tu dis, c'est pas top de laisser ça filer dans le sol.

Utilise la baignoire alors.

Je fais avec le moyen du bord, une grande auge, pinceau, brosse à dent et brosse en ferraille. Ca revient pas mal. Ca sera pas neuf, mais je fais pas non plus une restauration concourt

Prends un stagiaire

Tes nains ont quel age ? 😁

6 et 8. Un peu jeunes pour toucher au produits degueu qu'on utilise

C'est pas faux, m'enfin le cancer c'est comme la vérole, tu ne le chope pas systématiquement.😜

Le nettoyage continue

avant:

après:


Puis session étanchéité complète de la boite de vitesse, remplacement des 2 spi de sortie de boite.
reprise de l'entré de boite

Dépose


Installation du nouveau spi et du joint papier.


Et on n'oublie pas le torique de la prise de vitesse


La j'ai fait le tour, donc passage au bloc. Dépose du volant moteur et remplacement du spi de vilo :


Il faut que j'achète du frein filet pour remonter les vis qui tiennent le volant moteur. Pas que j'ai peur que ca se dessert, mais pour éviter que ca ne fuit par le filetage
L'allumeur est aussi déposé, c'était monté à la pate, faudra que je vois si c'est d"origine ou pas.

On passe de l'autre coté, avec dépose de la distribution, nettoyage et remplacement du spi de vilo au niveau de la poulie.


Pose de la nouvelle pompe à eau et du galet tendeur.


Et pour finir la journée dépose de la culasse.


Maintenant faut commander quelques pièces pour pouvoir la refaire et la reposer.

Je pourrai te conseiller pour ta bleue

j'espère que j'en arriverais pas au JDC

On fera ça sur le bord de la route au retour

L'allumeur n'est pas monté à la pâte un torique assuré l'étanchéité.

OK, merci. Je m'en doutais un peu

les choses continuent à avancer doucement. Est venu le temps de la culasse vu que les pièces sont arrivées.
J'ai commencé à nettoyé le plan de joint, c'est plutot pas mal, faudra fignoler un peu et ca sera bon. Puis on attaque les joints de queue de soupape

Dépose des paliers d'AAC, puis de l'arbre en lui même



On dépose les poussoirs, pas toujours évident, ils sont biens la ou ils sont
Puis lève soupape, enlevage de l'ancien joint, léger rodage des soupapes et pose des nouveaux joints.



Un peu galère de bien remettre les nouveaux joints, j'en ai d'ailleurs abimé un donc faudra en recommander Au final, 5 soupapes de faites, le reste ca sera plus tard. Mon assistant lève soupape en avait un peu marre.

C'est vraiment un truc que j'aime pas faire tout ca :mad: Mais globalement tout ca est plutot propre.

Avec tout ça elle devrait être beaucoup moins incontinente et être bonne à la pollution. 👍🏻

Pollution il n'y avait pas de soucis. Après le moteur était gras mais pas de grosse fuite, donc c'est passé.
L'hydro c'était une autre histoire pour le rendre étanche

Tu bouche un bout, ça pete ailleurs 🙁

La culasse avance

Les 8 joints de queue de soupape sont changés,le plan de joint du collecteur d'admission est propre. Mais quelle galère d'enlever les morceaux séchés et collé de l'ancien joint
Reste à finaliser le nettoyage, remonter l'aac et son joint et je devrais être bon pour elle

tu as fait le jeu au soupapes avec les cales?

non, je controlerai après le remontage de l'aac
Mais c'est casse couille la dessus de reprendre si les valeurs sont pas bonnes Mais généralement ca bouge peu.

Légère avancée du week-end, la finalisation de la culasse.

Les plans des joints sont maintenant tout propres, l'arbre à came est remonté, le joint spy coté poulie changé et le calorstat est neuf



culasse prete à être reposée

Chasse